Arkitera Forum  
Geri Git   Arkitera Forum > Mimarlık ve Bilişim > Mimari Görselleştirme > Yeni Başlanan Çalışmalar

Yanıt
 
Konu Araçları Modları Görüntüle
Eski 13-06-2006, 12:23   #1
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
merdiven tasarımı ...

merhabalar,

evindeki merdivenden memnun olmayan bir arkadaşa yaptığım öneridir. şu anda var olan merdivenin başlangıç noktası ilk resimde çıkıntısı belli olan kolonun hizası idi ve kapladığı alan oldukça fazla idi. kısacası mekanı öldürüyordu. yaptığım bu öneriyle merdivenin arka tarafında geniş ve kullanışlı bir mekan elde ettiğimi düşünüyorum.
(rıht 16,5 cm. - basamak genişliği 28 cm. - basamak uzunluğu 80 cm.)

bu arada modelleme Autocad 2005 , render Artlantis 4.5 ...

eleştirilerinizi bekliyorum. teşekkürler !
Eklenmiş İmajlar
merdiven-tasarimi-image-2-jpg   merdiven-tasarimi-image-4-jpg  
__________________
Sen seni üzme !
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 13-06-2006, 17:08   #2
Forum Üyesi
 
gün'in Avatar'ı
 
Ankara
Mimar
Kayıt Tarihi: 06-03-2006
Mesaj: 1.531
gün is on a distinguished road
basamakların taşıyıcısını merak ettim, özellikle dönen yerde, nasıl?

basamakların malzemesini de merak ettim.

En son lumina tarafından düzenlendi : 29-04-2007 23:56
gün offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 13-06-2006, 17:51   #3
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
...

merhaba gun ,

basamakların taşıyıcısını 10 cm. yüksekliğinde çelik profiller olarak düşündüm. yani özel imalat. sanmıyorum 10 cm.lik çelik profiller olsun.

basamakların malzemesine gelince basınca dayanıklı ahşap esaslı kaygan olmayan tüm malzemeler olabilir diye düşündüm. özellikle bir malzeme atamadım yani. render alırken sadece renk atadım basamaklara

aşağıda eklediğim resimde taşıyıcı daha net gözükmekte.

teşekkürler ...
Eklenmiş İmajlar
merdiven-tasarimi-image-3-jpg  
__________________
Sen seni üzme !
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 14-06-2006, 00:27   #4
Arkitera Üyesi
 
cassioandro'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 18-09-2005
Mesaj: 177
cassioandro is on a distinguished road
Mesele yerden tasarruf ise eski merdiveni görürsek bu yeni tasarımın artılarını daha iyi değerlendirebiliriz. Bunun dışında çok basit bir yorum getirmek istiyorum, sistemin şu andaki görünüşü kaygı verici, hem görünüş hem de uygulanış esasları açısından. Aşağı inerken bu haliyle her adımımda oflayan, puflayan, halinden şikayet eden stres içinde, gergin elemanlar görüyorum

Uzun uzun nedenleri konuşmadan önce belki bir basamağın hem yandaki korkuluk ve askı vazifeli cubuklara, hem de altındaki zigzag profille ilişkilerini daha ayrıntılı biçimde anlatabilirsin diye düşünüyorum. Ama bizim bu gibi durumlarda harflerden çok çizgilerden anladığımızı bilirsin.
__________________
be yourself is all that you can do
cassioandro offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 14-06-2006, 01:17   #5
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
...

Alıntı:
Orijinal metin cassioandro tarafından gönderilmiş
Mesele yerden tasarruf ise eski merdiveni görürsek bu yeni tasarımın artılarını daha iyi değerlendirebiliriz. Bunun dışında çok basit bir yorum getirmek istiyorum, sistemin şu andaki görünüşü kaygı verici, hem görünüş hem de uygulanış esasları açısından. Aşağı inerken bu haliyle her adımımda oflayan, puflayan, halinden şikayet eden stres içinde, gergin elemanlar görüyorum

Uzun uzun nedenleri konuşmadan önce belki bir basamağın hem yandaki korkuluk ve askı vazifeli cubuklara, hem de altındaki zigzag profille ilişkilerini daha ayrıntılı biçimde anlatabilirsin diye düşünüyorum. Ama bizim bu gibi durumlarda harflerden çok çizgilerden anladığımızı bilirsin.
merhaba cassioandro ,

öncelikle teşekkürler. elimde fotoğraf bulunmadığı için mekanın çok basit bir krokisini çizdim. ekteki resimde merdivenin önceki halini ve benim uygun gördüğüm halini görmen mümkündür. yaptığın yorum çok hoşuma gitti yalnız hani diyorsun ya her adımında oflayan puflayan ... buraları dahada açmanı isterim.

şimdi gelelim neden böyle bir merdiven düşündüğüme. öncelikle merdivenin çıktığı nokta bana en başında yanlış geliyordu. fakat mekanı iyice inceledikten sonra üst kattaki küçük boyutta olan galerinin ve ne amaçla oraya yönlendiğinin farkına vardım. tam çıktığı o noktada evin genişçe terasına açılan bir kapısı bulunmakta ve bu yönü değiştirmek anlamsız gibi geldi. çünkü evin önemli bir bölümüne yönlenme söz konusu idi. ekteki resimde de görüldüğü üzere önceki halinde merdiven arka plana atılmış ve bir nevi mahremiyet sağlanmıştı. yani bende üst katı sadece ev sakinleri kullanabilir gibi bir izlenim bırakmıştı ki bence üst katı özellikle terası gelen misafirlerinde kullanabilmesi gerekmekteydi. ve bu yüzden biraz gösterişli bir merdiven olmasını istedim. bunun yanında merdivenin arkasında kalan kısmın daha kullanışlı bir mekan olmasını amaçladım. burasının bir antre olduğunu ve merdivenide sınır olarak kabul edersek sonuçta orada da çok amaçlı bir mekan oluşturduğumu düşünüyorum.
merdivenin yapısına gelince , zigzag profillerin detaylarını çok fazla düşünmeme rağmen, özel imalat olabileceği için yapılamayacağı izlenimini uyandırmadı bende. en azından birbirine geçmeli modüler bir sistem oluşturulabilir diye düşündüm bir an. ayrıca dediğin gibi korkuluklarım kendi içlerinde askı görevide görmekteler. üzerine indikleri basamakların kenarlarda oluşan basınca karşı gerilme kuvvetini oluşturuyor olmaları diye düşündüm. tabiki bu sistemin çok fazla esnek olmadığınıda düşünmek gerekir ... zigzaglı olmasının nedeni ise çoğunlukta estetik kaygımdan kaynaklanmakta ve bu oranı ile bana hoş görünmekte

umarım açıklayıcı olmuşumdur. tekrar teşekkürler.
Eklenmiş İmajlar
 
__________________
Sen seni üzme !
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 14-06-2006, 23:59   #6
Arkitera Üyesi
 
cassioandro'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 18-09-2005
Mesaj: 177
cassioandro is on a distinguished road
Öncelikle gerçekten açıklayıcı bir anlatım olmuş, yeni merdivenin ne amaçla yapıldığını şimdi daha iyi anlayabilmiş oldum. Şimdi gelelim o oflayan puflayan sisteme

Sen böyle çizim koymaya üşenmemişsin, bende açayım max'i de anlatmak istediğimi basitçe modelleyeyim.



Yukardaki diyagramda insan ağırlığının etkisiyle adımlarımızın korkuluk niteliğindeki çubuklar üzerinde yaratacağı etkiyi, anlaşılması için biraz abartılmış bir şekilde ifade ettim. Bu formdaki çubukları bence taşıyıcı siteme dahil etmen iyi olmayacaktır, o şekilde ancak dekoratif elemanlar olabilirler. Yani o zigzag kiriş o kadar narin olamayacak, yatay desteklere ihtiyaç duyacaktır.



Bu sadece aklıma ilk gelen, merdivenin taşıyıcı sistemi başka şekilde de kurgulanabilir.

İyi çalışmalar.
__________________
be yourself is all that you can do
cassioandro offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 09:00   #7
Forum Üyesi
 
gün'in Avatar'ı
 
Ankara
Mimar
Kayıt Tarihi: 06-03-2006
Mesaj: 1.531
gün is on a distinguished road
cassioandro bu kadar zahmet edip de açıklayıcı çizimler göndermene hayran kaldım tebrikler...

etic açıkçası mekanın solundan kazanırken sağından kaybeder gibi olmuşsun. ilk merdiven açıkçası daha bi oturaklı gibi geldi. en azından duvarlar taşıyor. kendi adıma sahanlıksız merdivene karşıyım her ne kadar yer kaplasa da, çünkü özellikle yaşlılar için eziyet oluyor bu dönel merdivenler.

taşıyıcı özel imalat dediğin çelik kiriş konusunda, sanırım daha detaylı bi araştırma yapmak lazım. bana biraz rahatsızlık verdi, özellikle dönen kısımda...benim görüşüm tabi, sen daha iyi biliyosun olayı.
gün offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 10:21   #8
ice
Arkitera Üyesi
 
Ankara
Mimar
Kayıt Tarihi: 03-07-2003
Mesaj: 188
ice is on a distinguished road
Render dışı bir soru olacak ama merdivenin kafa kurarmasında da sorun var gibi
__________________
ustalara saygılar:)
ice offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 13:15   #9
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
...

merhabalar cassioandro , gün ve ice ,

öncelikle hepinize teşekkür ederim. detaylı anlatımların için özellikle cassioandro sana ayrı teşekkür ederim gelelim sırayla yorumlarınızın karşılığına.

sevgili cassioandro , aslına bakarsanız sizin üşenmeyip çizimini yaptığınız sistemi bende düşündüm. bunun dışında ahşap malzemede olan basamağın etrafındanda bir çerçeve oluşturup yükü onada dağıtabileceğimi de düşündüm ama. basamak uzunluğunun 80 cm. , taşıyıcı olan çelik profilinde 10 cm. olduğunu düşünürsek geriye 70 cm. kalıyor. bu 70 cm. in kenarlardaki 5 er cm. ide korkuluk payı vs. diye düşülürse 60. cm. bunuda ikiye bölersek 30 ar cm. + basamak kalınlığının 5 cm. olduğunu ve bunun kendi içerisinde çelikle kuvvetlendirilmiş ahşap kaplama bir basamak olduğunu söylemeyi unutmuşum. birde ek olarak merdivenin orta kısmından çıkılıp inileceğini düşünürsek, bana o kadar da zayıf bir sistem gibi görünmedi.

sevgili gün ,
haklısınız ilk haline nazaran diğer tarafta yer kaybı olmuş olabilir ama inanın şu an ki haliyle 120 cm. lik bir alan mevcut orada ve çok rahat hareket edilebilecek bir yer ki önceden kullanılmayan bir alan olduğunu söylemem de gerekir.

sevgili ice ,
sizin yorumunuza gelince de ufak bir matematiksel işlemle cevap vereceğim üst kattaki döşemenin alt kısmının yüksekliği 2.80 cm. ve çizimdede ilk basamaktan itibaren saydığımızda 6. basamakta bu sorun ortaya çıkabilecek gibi görünmekte.
6 x 16,5 = 99 cm.
2.80 - 99 = 1.81 cm.
sanırım merdiveni dik bir vaziyette çıktığımızı düşünmezsek 1.90 cm. lik birininde buradan kafasını çarpmadan rahatça çıkabileceğini düşünebiliriz.

tekrardan yorumlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar
__________________
Sen seni üzme !
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 13:41   #10
Forum Üyesi
 
gün'in Avatar'ı
 
Ankara
Mimar
Kayıt Tarihi: 06-03-2006
Mesaj: 1.531
gün is on a distinguished road
birşey soracağım

bu çelik kirişi dairesel olarak eğmeyi mi düşünüyorsun, profilleri yani, döndükçe eğer düzseler çıkıntı olması lazım, çıkıntı olacak yerleri kestireceğim dersen, profillerin uçları açılır, kapatacağım dersen, başına çok işi alacaksın . kafama takıldı da.... kolay gelsin bu arada, eline kafana sağlık...

En son lumina tarafından düzenlendi : 29-04-2007 23:58
gün offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 13:50   #11
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
...

tekrar merhaba gün ,

eğer bir basamak için bu taşıyıcının özel olarak elden geçtiğini düşünürsek ve en alttan itibaren başlayarak birbirine geçmeli bir sistem olduğunu düşünürsek, aynı kalınlıklarda olan bahsettiğin o çıkıntıların oluşmayacağını düşünüyorum.

bu arada bana bıkkınlık geldi " düşünmek " kelimesini kullanmaktan yani rahatsız oldum sizleri de ettim mi?

kalın sağlıcakla ...
__________________
Sen seni üzme !

En son lumina tarafından düzenlendi : 29-04-2007 23:59
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 14:14   #12
Arkitera Üyesi
 
cassioandro'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 18-09-2005
Mesaj: 177
cassioandro is on a distinguished road
Düşünmek iyidir, sakın hız kesme

Alıntı:
Orijinal metin etic tarafından gönderilmiş
...birde ek olarak merdivenin orta kısmından çıkılıp inileceğini düşünürsek, bana o kadar da zayıf bir sistem gibi görünmedi.
Hmm, yani insanların basamağın tam ortasına bastığını mı söylüyorsun, bir daha düşünmeni isterim çünkü insanlar yürürken manken gibi vücutlarının simetri aksını tutturarak yürümeye çalışmazlar, iki ayağımızın arasında da en az 15 cm olur, ve yalpalamamız da tabii ki mümkündür . Her ne kadar içinde donatı bulunan bir basamaktan bahsetsen de gene de o altta önerdiğim destekler gerekli, ya da böyle olmayan ama sistemin fazla esnememesini sağlayacak bir çözüm gerekir.

Tabii basamağı 10 cm yapacağım içindeki donatı da ona göre olacak dersen o kalınlıktaki basamağın altında rıht arası boşluk 7 - 8 cm kalacak, merdiveni tırmanırken ayağımızın sıkışıp kalmasını istemeyiz, değil mi?

Bu arada arkitera editörlerine bir çağrı yapıyorum, mimari problemler üzerine atölye yapsak, çözümler geliştirsek çok hoş olur. Ayasofya'dan bunun uygulanabilirliği konusunda görüş bekliyorum.

Herkese iyi çalışmalar.
__________________
be yourself is all that you can do

En son lumina tarafından düzenlendi : 30-04-2007 00:00
cassioandro offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 14:27   #13
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
Alıntı:
Orijinal metin cassioandro tarafından gönderilmiş

Tabii basamağı 10 cm yapacağım içindeki donatı da ona göre olacak dersen o kalınlıktaki basamağın altında rıht arası boşluk 7 - 8 cm kalacak, merdiveni tırmanırken ayağımızın sıkışıp kalmasını istemeyiz, değil mi?
yok yok. basamağı 10cm. yapmaya gerek yok. 5 cm. bence yeterli bir kalınlık. düşündükçe aklıma çok değişik fikirler de gelmekte ve daha da oturmakta. yani bu merdivenin yapılabilirlik oranı oldukça artmakta neyse ... ama şu da var. maliyet konusunda nasıl olur bilemiyorum esas beni düşündüren bu

yorumlar için teşekkür ederim. sağlıcakla kalın
__________________
Sen seni üzme !

En son lumina tarafından düzenlendi : 30-04-2007 00:00
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 15:54   #14
Yönetici
 
ayasofya'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 15-01-2002
Mesaj: 5.745
ayasofya will become famous soon enough
Döküm hazır ayak satılıyor
aradım netten bualamdım
şahane
önce onları omurga gibi diziyorsunuz. Sonra üzerine ahşap geliyor iş bitiyor.
Hem de fırın boyalı tertemiz.
Geçmeli biribirine yere ve üst döşemeye sabitleniyor.

Demirciyle uğraşmıyorsunuz.
Çünkü çoğu zaman şakülünde yapamıyorlar.

Bulursam linkini koyarım
__________________
Selamlar ve Sevgiler ....................................... AYASOFYA


SMG'nin serbest mimarlık yapanlara koyduğu kredi şartı durduruldu.

Tasarlanmış-tasarlanmamış camiler

TÜRKÇE KARAKTER KULLANINIZ. "v" yerine "w" kullanmayınız. Kurallar için TIKLAYINIZ
ayasofya offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Eski 15-06-2006, 15:59   #15
Arkitera Üyesi
 
etic'in Avatar'ı
 
İstanbul
Mimar
Kayıt Tarihi: 27-07-2004
Mesaj: 605
etic is on a distinguished road
...

çok teşekkürler ayasofya ...

umarım linki bir an önce bulabilirsiniz. kolay gelsin !
__________________
Sen seni üzme !
etic offline   Alıntı Yaparak Yanıtla
Yanıt

Yerimi olarak kaydedin


Şu an bu konuyu izleyen aktif kullanıcılar: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları
Modları Görüntüle

Mesaj Yazma Hakları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Kapalı


Tüm saatler GMT +2. şu anda saat 06:35.


Powered by vBulletin® |Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.1.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178