İstanbul'a yeni bir alışveriş merkezi

Daha önce birkaç defa gitmiştim Nautilus'a... ama hiç bugünkü kadar sinirlenmemiştim, hayal kırıklığına uğramamıştım, vs... çünkü bugün ilk defa oradaki Carrefour'a gittim ve dolu market arabasıyla ana kapının hemen önünde duran arabama ulaşamadım!!!
Bilenler bilir, market bölümü alt katta ve sanırım markete gelenlerin sadece alttaki kapalı otoparka arabalarını park etmeleri planlanmış, bari bir yazıyla bunu girişe yazsalardı. Sonuçta dışarıya park eden zavallı insanlar alt kattan dolu market arabalarıyla çıkıyorlar, araba yolunu takip ederek arabaların çıktığı rampadan çıkmak zorunda bırakılıyorlar. Bir yandan da ezilmemeye çalışıyorlar...
Şimdi bu rezalet değil de nedir???
Bunun üzerine bir de çıkıştaki tabela eksiklikleri... belki o Nautilus'un değil ama belediyenin suçu, bilemem artık.. biraz yabancı olanlar rahatlıkla kaybolabiliyorlar, benim gibi

[gonulcelik]

Natulius, icinde yer aldigi kent parcasinde olusturmus oldugu "büyüklük"le, Fenerbahce stadi gibi yatayda ve düseyde halihazirda var olan diger bir büyüklügü neredyse es deger mimari bir olusum olarak akilda kaliyor. Ad ve logosunun medya dünyasi araciligiyle cizilen büyüklügüne yapi mimari olarak katiliyor. Büyüklük terimini buruda olumlu ya da olumsuz anlamda degil tanimlama, cercevesini cizme anlaminda kullandim. Sonucta baktiginizda olusan hiper market Venturi'nin kullandigi anlamda otoparki, yoldan dikkati cekecek tabelalari ve fiziksel depolama hacminin büyüklügü ile hiper market tarifini en kaba hali ile yerine getirmiktedir. Bu anlamda ve hizmet ettigi kapital sahipleri bakimindan proje gerceklesterilirken konulan amaci basari ile yerine getirmektedir. Olusan görüntü sonucta bir konteyner bir kabuktan ibarettir. Mimari ceperlerin bicimlenmeleri, icerde olusan mekan örüntüsü ve mekansal iliskiler, izleyen - sergilenen iliskileri siradan görüntüler olusturur.

[Omer Yilmaz]

... olusan mekan örüntüsü ve mekansal iliskiler, izleyen - sergilenen iliskileri siradan görüntüler olusturur.

"Sadece tespit yapmak istedim" mi diyorsunuz?

[gonulcelik]

Sadece tesbit yaptim. Yapilan elestirileri okudugumda, herkesin elestiri bicimi, "kötü, berbat, vb." gibi mimarlik camiasinca yazilmis ama hic de mimari elestiri sinifina sokulamayacak söylemlerdi. Kanimca binanin bütün ceper eylem iliskilerinin gözden gecirilip aciga cikarilmasi olusan mekan kalitesi sorgulanabilir. Mimari elestiri yapabilmenin tek yolu budur; ki bu durum akademik bir calisma yapmak anlamina gelmekte.. Böyle bir arastirmaya vakit olmadigindan gözlemlerimi en kaba hali ile dile getirmeyi amacladim.
Konu ya gelirsek,
Sergileyen sergilenen iliskisi bildiktir sirkülasyon+ vitrin cami+ sergilenen objeler.... Bu iliski zincirinin kurdugu ve olusturdugu görüntüler "yeni" alisveris merkezini degil "bildik" alisveris merkezlerinin tekrari olarak tanimlanabilir.

[Omer Yilmaz]

Sonucta baktiginizda olusan hiper market Venturi'nin kullandigi anlamda otoparki, yoldan dikkati cekecek tabelalari ve fiziksel depolama hacminin büyüklügü ile hiper market tarifini en kaba hali ile yerine getirmiktedir. Bu anlamda ve hizmet ettigi kapital sahipleri bakimindan proje gerceklesterilirken konulan amaci basari ile yerine getirmektedir

Venturi'nin bu konudaki görüşlerini bilmiyorum.

Ben de bir "hiper market" kullanıcısı olduğuma ve mimarlık eğitimimin verdiği formasyona dayanarak bir şeyler söyleyebilirim herhalde.

Bir hiper marketin kapital sahibince başarısının ölçüsü olsa olsa cirosu ve müşteri sayısı olabilir. Otoparkı ve yoldan dikkati cekecek tabelalari sadece ciroya hizmet etmek için var olur.

Ticaret merkezlerinin fonksiyonlarınında çözülmesi gerekli olsa!
Bir kaç mesaj önce otopark sorununundan bahsedildi.
Bu kadar rahat bir alanda trafik düzenlemelerini böyle zorlayarak yapmak kolay bişi değildir herhalde.
Tıpkı araç trafiği gibi yaya trafiği de insanı şaşırtacak şekilde "farklı" çözülmüş. Mesela katlar arası yolculukta mağaza vitrinlerine bakmaları istenmiş herhalde müşterilerin, çünkü merdivenler birbirinden ilgisiz yerlerde.

Siz (gonulcelik) binayı gezdiniz mi?