Karayolları 17. Bölge Müdürlük Kompleksi - Mehmet Konuralp

[Gökçe Aras]

Orijinal metin alf tarafından gönderilmiş

Konuralp "Zorlu için bir gökdelen tasarlar mısınız?" sorusuna ne cevap verirdi?

Bu sorunun da cevabını verecek olan söyleşi haberi burada....

[ninlil]

Mehmet Konuralp'in tespitleri ne kadar doğru ve olması gerekenler;
- "...Benim gönlümden; o bölgenin hükümetin, 1 milyar Dolar’a göz dikipte inanılmaz bir trafik yoğunluğunu getirecek olan bir teklifi pazarlamaktansa orayı doğaya ve İstanbul halkına açık bir büyük park olarak kullanması geçiyordu.
Devletlere yakışan da odur, arsa spekülasyonuna karışmak pek uygun bir tavır değil bence."
- "Diğer taraftan arazinin fevkalade güzel bir peyzajı vardır. Ankara Üniversitesi’nde Çankaya’daki köşkün bahçelerini de yapan rahmetli Prof. Sadri Aran vardı. Onu özellikle Ankara’dan buldum ve peyzajı onunla beraber yaptık. Şu anda son derece olgun bir çağında o peyzaj. O alanı, peyzaja biraz daha ilave ederek yemyeşil bir park yapmak Türkiye Devletine, 800 milyon Dolar’ı cebe atmaktan daha çok yakışan bir jest olurdu. Devletlerin milyonlarla milyarlarla parseller satarak başarı kazandığını ilan etmesi bana çok ters geliyor. Çünkü yöntemi ayrı ters, oraya tanınan haklar çok daha ters ve İstanbul’un ihtiyaçlarına uygun olup olmadığı açısından da son derece ters düşen bir davranış."

[sercan]

umarim yeni kompleksin içinde en az küçük bir park olur

[Zeynep Güney]

Karayolları arazisindeki Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü binası tescilli olduğu için korunuyor fakat satın alınan arazideki lojman yapıları ve diğer yapılar tescilli olmadığı için, bunların yıkılması söz konusu.

ICOMOS Türkiye Ulusal Komitesi Yedek Üyesi ve İstanbul Teknik Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Restorasyon Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi Dr. Yıldız Salman; "Gökdelen tescillenirken diğer yapılar da tescillenseydi, onlar da kurtarılamaz mıydı?" sorumuz üzerine, rantın artırılmaması adına her binanın tescillenmesinin mümkün olmadığını ve bu noktada korumanın kendi anlamını kaybederek, alet edilme konumuna geldiğini söylüyor.

Habere ulaşmak için; Geri Dönüşü Olmayan Kararlar

[Melody]

Bahsi geçen bölgeye, Aslı Canbal'ın gönderdiği linkteki (Türkiye'nin Mimarlık Yayını) yazıda bahsi geçtiği gibi Cevahir büyüklüğünde birşey yapılırsa felaket olur. Tam "yeni arka yol açıldı, trafiğe çok takılmadan evimize ulaşabiliyoruz" diye sevinirken o noktaya böylesi bir yapı yapıldığında o yeni yol da ölecek

[Gökçe Aras]

Yeryüzünde iki kıtanın karşılıklı ve "yakından" bakıştıkları "yegâne" güzelliğin sahibi olmak; tarihimizin bu çok özel armağanını "betonlaştırarak pazarlamak" mı demektir? diye soruyor Oktay Ekinci....haberin devamını buradan okuyabilirsiniz.

[Gökçe Aras]

Yalçın Bayer'in Hürriyet gazetesindeki yazısı:

İstanbul'a bir çok yeni mekanları projelendirerek kazandırmış olan bir girişimci mimar dün bize bir not göndermiş; Zorlu'nun yapacağı yapının neler getirip götüreceğini... Okuyoruz:

"Tüm kamuoyunun takdirini kazanıp, yabancı yatırımcılar karşısında değerlerimizi koruyan Zorlu Grubu, Karayolları'nın yılan hikayesine dönen ihalesini azımsanmayacak bir rakama 800 milyon dolar karşılığı kazandı.

Buraya kadar kamuoyunun bilgisi dahilinde olan bu olayın ekonomik, sosyal ve kentsel açıdan irdelenmesi bizleri farklı bir bakışa götürecektir.

Zorlu Grubu'nun 800 milyon dolar vererek aldığı alan 83.216 m²; Bu alana ait imar hakkı e=2.80 h=serbest olup... Toplam 83.216x280=233.004,80 m², bodrum katlar emsal harici olup

83.216x2 (çarşı katları)= 166.432 m² dahil edildiğinde, 400.000 m²'lik faydalı alan yaratılabilecektir.

İlk iki bodrum kat haricinde yapılacak 3 ve 4'ncü bodrum katlarında otopark ve gerekli alanlara ayrılacağı düşünülürse, yaklaşık 560.000 m²’lik 'devasa' bir inşaat ortaya çıkacaktır.

Bu alanın yaklaşık 380.000 m²’lik kısmı satılacak alan olarak düşünülmelidir.

Çevre değerleri açısından ortalama 8000 $/m² satışı yapılabilecek bu alanın toplam gelirinin

380.000 m² x 8000 $/m² = 3.040.000.000 $ olması beklenmektedir.

İnşaatın niteliği dikkate alındığında m2 maliyetinin en çok 1000 $ civarında olacağı düşünülürse toplam maliyeti 560.000 m² x 1000$/m² =560.000.000 $ olacaktır.

Bu durumda arsa ve inşaat maliyeti 1.360.000.000 $ hesap edilebilir. Maliyet-gelir hesabı sonucunda 1.680.000.000 $'lık bir kâr olacağı açıktır.

Bu alanda yapılacak inşaatın projelerinin de bir dönem kamuoyunu meşgul edeceği açıktır. Yapılması düşünülen inşaatın ticaret+işmerkezi olması nedeniyle bölgeye getireceği yükün nasıl bir sonuç yaratacağını düşünmek bile İstanbullulara 'zorlu yolların' beklediğinin işaretlerini verecektir. Bu alanda ihtiyacı karşılayacak 30 bin (15 bin aracın giriş çıkışı) aracın daha o bölgeye gelmesiyle neler olacağını sizler düşünün.

Bölgede yapılmakta olan ve gelecekte yapılması düşünülen binaların İstanbulluların nasıl bir yaşama hazır olmaları gerektiğinin açık bir ifadesidir.

Kimsenin kazancında, parasında ya da yerinde gözümüz yok ama bu yaşam da bizim değil mi!"

Akmerkez'in 4 katı
Sonra mimar beyle telefonla görüştük:

- Buraya ne kadar bir yapı bloğu yerleştirilecek..

- Şöyle örnekleyeyim... Şişli'deki Cevahir İş Merkezi kadar... Akmerkez'in dört misli kadar... Metrocity'nin beş altı misli kadar... Toplam 560 bin m² inşaat yapacak Zorlu...

Akmerkez'i 118 bin m² olarak hatırlıyorum. Kanyon da 130 bin m²... Büyüklüğü böyle göz önüne getirebilirsiniz.

- Bir de Dubai Towers projesi var.

- İETT arazisinde Zorlu'dan daha büyük, 840 bin m² inşaat yapılacaktı, sonra çeşitli nedenlerle projeyi durdurdular; ama şimdilik... Yine gündeme getireceklerini söylüyorlar ama bu kadar yoğunlukta olmaz belki. Büyükdere Caddesi'nde cinayet işleniyor, kimse aldırmıyor.

[ninlil]

Oktay Ekinci yazısında; "Satılan arazi, 1970'lerde "Boğaz Köprüsü bağlantı yolları ve kavşakları" için kamulaştırılmış alanlardan "arta kalan" yer... " olduğunu söylemiş...O halde bildiğim kadarıyla yapılan satış işlemlerinin hepsi yasal olarak "yok hükmünde" olmakta.
Çünkü, İmar kanunu 18. maddesi;
" (Değişik üçüncü fıkra: 3/12/2003-5006/1 md.) Düzenleme ortaklık payları, düzenlemeye tâbi tutulan yerlerin ihtiyacı olan Milli Eğitim Bakanlığına bağlı ilk ve ortaöğretim kurumları, yol, meydan, park, otopark, çocuk bahçesi, yeşil saha, ibadet yeri ve karakol gibi umumî hizmetlerden ve bu hizmetlerle ilgili tesislerden başka maksatlarla kullanılamaz." der!

Eğer kamulaştırılan arazide kamu yararı gereksinimi ortadan kalktıysa da kamulaştırma kanunu;
"Madde 22 – (Değişik birinci fıkra: 24/4/2001 - 4650/13 md.) Kamulaştırmanın ve bedelinin kesinleşmesinden sonra taşınmaz malların kamulaştırma amacına veya kamu yararına yönelik herhangi bir ihtiyaca tahsisi lüzumu kalmaması halinde, keyfiyet idarece mal sahibi veya mirasçılarına 7201 sayılı Tebligat Kanunu hükümlerine göre duyurulur. Bu duyurma üzerine mal sahibi veya mirasçıları, aldığı kamulaştırma bedelini üç ay içinde ödeyerek taşınmaz malını geri alabilir.

Ancak, kamulaştırılan taşınmaz mala kamulaştırmayı yapan idare dışında başka bir idare, kamulaştırma yoluyla gerçekleştirebileceği bir kamu hizmeti amacıyla istekli olduğu takdirde, yukarıdaki fıkra hükmü uygulanmayarak bu Kanunun 30 uncu veya 1050 sayılı Muhasebei Umumiye Kanununun 23 üncü maddesine göre işlem yapılır." der!

Bilmediğimiz başka kanunlar mı var acaba? Ya da bu işlemler kamu yararı olarak mı işlem yapılıyor? Vahim bir hata.

[Aslı Canbal]

Bugün de Yalçın Bayer'in yazısında Ankaralı bir mimarın arazi satışlarıyla ilgili görüşlerini okuyoruz: "Bu pohpohlamalar, dünyanın en güzel kenti olan İstanbul'u, 25 milyonlu, 30 milyonlu nüfus yoğunluğuna taşıyacaktır. Bu da, İstanbul'u İstanbul olmaktan çıkarıp, bir Bangladeş ve Bombay yaratmak demektir."

[sercan]

2010 YILINA YETİŞTİRECEĞİZ: Önümüzdeki hafta Ankara’ya giderek arazi ile ilgili görüşeceklerini söyleyen Zorlu, planlarının yılbaşına kadar projeyi bitirip, inşatı 2.5 yılda tamamlamak olduğunu belirtti. Zorlu, inşaatı İstanbul’un Avrupa’nın kültür başkenti olacağı 2010 yılına kadar inşaatı bitireceklerini söyledi.

ORTAK ALMAM, KENDİM YAPARIM: Bu iş için herhangi bir ortak almayacaklarını da açıklayan Zorlu, buradan ne kadar kár etmeyi düşündükleri konusunda ise şunları söyledi: "Biz buraya kısa vadeli bakmıyoruz, bizim için uzun vadeli bir proje. Yabancılar böyle işlerde yüzde 22 kár hesap ediyorlar. Ben burada ne götürürüm, ne kazanırım diye bakmıyorum. Elbette maliyeti ve kárı düşünüyorum ama sadece bunları da değil. İstanbul’a yakışır, şık bir bina olacak. Bu işten devlet bu işten kárlı çıktı. Ben olsam bir envanter çıkarır hepsini satarım."

400 milyon dolarlık yapı için mimarlar yarışacak
KARAYOLLARI arazisine yapacakları yapının mimarisi için bir yarışma açacaklarını ve bu yarışmada dereceye girecek projelerin 3’ünün yetkililere sunulacağını belirten Zorlu, içinde bin kişilik bir otel ve 5 bin kişilik kongre merkezinin yer alacağı bu bina için şunları söyledi: "Zemin hariç oraya en fazla 28-30 kat çıkabileceğiz. Taban 8 bin metrekare olacak, mimarisiyle, yeşil alanlarıyla ülkemize, İstanbul’a yakışacak, simge olacak bir bina yapacağız. Nasıl bazı şehirlerde ünlü binalar var, insanlar gidip onları görüyor bizim binamız da öyle olacak. Modası geçmeyecek bir yapı yapacağız."


tüm haber : Hürriyet - Seçimden değil, olmamasından korkarım 1.2 milyar doları o arsaya yatırırım

[Omer Yilmaz]

Orijinal metin ninlil tarafından gönderilmiş

Oktay Ekinci yazısında; "Satılan arazi, 1970'lerde "Boğaz Köprüsü bağlantı yolları ve kavşakları" için kamulaştırılmış alanlardan "arta kalan" yer... " olduğunu söylemiş...O halde bildiğim kadarıyla yapılan satış işlemlerinin hepsi yasal olarak "yok hükmünde" olmakta.
Çünkü, İmar kanunu 18. maddesi;
" (Değişik üçüncü fıkra: 3/12/2003-5006/1 md.) Düzenleme ortaklık payları, düzenlemeye tâbi tutulan yerlerin ihtiyacı olan Milli Eğitim Bakanlığına bağlı ilk ve ortaöğretim kurumları, yol, meydan, park, otopark, çocuk bahçesi, yeşil saha, ibadet yeri ve karakol gibi umumî hizmetlerden ve bu hizmetlerle ilgili tesislerden başka maksatlarla kullanılamaz." der!

Eğer kamulaştırılan arazide kamu yararı gereksinimi ortadan kalktıysa da kamulaştırma kanunu;
"Madde 22 – (Değişik birinci fıkra: 24/4/2001 - 4650/13 md.) Kamulaştırmanın ve bedelinin kesinleşmesinden sonra taşınmaz malların kamulaştırma amacına veya kamu yararına yönelik herhangi bir ihtiyaca tahsisi lüzumu kalmaması halinde, keyfiyet idarece mal sahibi veya mirasçılarına 7201 sayılı Tebligat Kanunu hükümlerine göre duyurulur. Bu duyurma üzerine mal sahibi veya mirasçıları, aldığı kamulaştırma bedelini üç ay içinde ödeyerek taşınmaz malını geri alabilir.

Ancak, kamulaştırılan taşınmaz mala kamulaştırmayı yapan idare dışında başka bir idare, kamulaştırma yoluyla gerçekleştirebileceği bir kamu hizmeti amacıyla istekli olduğu takdirde, yukarıdaki fıkra hükmü uygulanmayarak bu Kanunun 30 uncu veya 1050 sayılı Muhasebei Umumiye Kanununun 23 üncü maddesine göre işlem yapılır." der!

Bilmediğimiz başka kanunlar mı var acaba? Ya da bu işlemler kamu yararı olarak mı işlem yapılıyor? Vahim bir hata.

Bu çok önemli tespit umarım dikkatlerden kaçmaz.

[asteria]

Merhaba,

Biraz önce, 30. Madde'yi bir kaynaktan okurken, kamulaştırılan taşınmazlarla ilgili çelişkiler ve anlaşmazlıklarla ilgili olarak Danıştay'a yapılacak bir itirazın sonucunu düşündüm. Bu kadar önemli büyüklükte ve işlemleri halka karşı şeffaf yapılan bir arazi devrinde, bu satışla huhuki anlamda ilgili üst düzey kişilerden neden bu ana kadar 'yasal olmadığına' dair herhangi bir ses duyulmadı da, satış sonrasına bırakıldı?

Ve Danıştay devreye girebilir mi? Daha önce, emsal teşkil edebilecek benzer nitelikli bir arazi için bir satış ve onun iptali var mı?

İyi çalışmalar

[Aslı Canbal]

Bugün basında yer alan bir haberde Zorlu'nun Karayolları arazisi üzerinde yapacakları hakkında bilgi veriliyor.

Zorlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Nazif Zorlu, 800 milyon dolara aldığı Karayolları arazisine ne yapacağını yaklaşık 8 aydan bu yana düşünüyor. Zorlu’ya yakın kaynaklardan edinilen bilgilere göre buraya İstanbul’un en büyük kongre merkezi inşa edilecek. Ancak Ahmet Nazif Zorlu’nun amacı bu araziye Türkiye’nin en ilginç yapılarından birisini yapmak ve insanların ziyaret etmesini sağlamak.

Dolayısıyla hayalinde inşa edilecek 5 bin kişilik kongre merkezini yerin altına yapmayı istiyor. Böylece yeşil alandan da büyük oranda tasarruf edilecek. Aylardır bu konuya kafa yoran Zorlu, proje için de birçok mimarlık şirketi arasında bir yarışma yapmaya hazırlanıyor. Yarışmanın önümüzdeki günlerde yapılması bekleniyor. Arsa üzerine hotel, rezidans ve alışveriş merkezi de inşaa edilecek. Ancak Zorlu daha önce de açıkladığı üzere yeşil alanın maksimum oranda korunmasını istiyor.

Erdal Sağlam ise dünkü köşesinde konuyla ilgili şu bilgileri vermişti:

Dün CNN Türk'teki Referans Noktası programında Eyüp Can ile birlikte konuk ettiğimiz Ahmet Zorlu ile son dönemde kendilerini öne çıkaran İstanbul'daki Karayolları arazisi için yaptığı planları konuştuk. Bina görmeye Dubai'ye gidildiğini, bir binayı gezmek için adam başına 60 dolar verildiğini hatırlatan Ahmet Zorlu, "Neden böyle bir bina yapmayalım" dedi. Şu anda proje için çalışıldığını, yapılacak binanın pahalı olmasına rağmen, Türkiye'de çelik konstrüksiyonun başladığı bina olacağını kaydeden Zorlu, sıradan bir bana yapmayacaklarını, Türk mimarisinin ve mimarlarının da hesaba katılacağını belirterek, "Eser yaratmaya çalışıyoruz" dedi.

[Omer Yilmaz]

Yarışmalar açılmadan önce bir şekilde kokusu çıkar. Bugüne kadar bize ulaşan bir koku olmadı. Kokuyu alan var mı?

[SchottYavuz]

Malesef İstanbula ve Türkiye'ye bu satış hayırlı olsun diyemiyorum.
Evet fiyat çok yüksek, büyük para ödendi bu arazi için ama şehrin kalbinde kıyılmamış son açık alanlardan biri de katledilmiş olacak böylece.
Keşke orda doğa harikası yemyeşil bir park tasarlanıp uygulansaydı.
Çok yazık. Bu şehir gittikçe yaşanmaz hale geliyor.