İDO İskeleleri

[Omer Yilmaz]

İDO iskeleleri yeniliyor. Başta sadece deniz otobüsü iskeleleri ile başlayan yenileme operasyonuna vapur iskeleleri de dahil edildi.

Dün vapura binerken gördüğümüz kadarıyla Kadıköy Vapur İskelesi yenilemesinde oldukça gelenekselci, Osmanlı mimarlığına göndermelerde bulunan bazı motifler yer alacak.

15 gün önce cep telefonum ile çektiğim bir görüntüyü ekliyorum. Dün ne yazık ki fotoğraf çekecek kadar zamanım olmadı.

[Şebnem Şoher]

Beşiktaş'taki iskelenin yenilenmesiyle ilgili küçük bir alıntı:

" Kagirahşap , sıradanlığın hakimiyet kurduğu ülkemizde , soylu geçmişinden referans alarak , ülke ekonomisine katkı sağlayacak öz be öz Türk Sistemi üretme gururunu yaşamaktadır."
Mimar Erkan İnce

[viridis]

Bakırköy'deki denizotobüsü iskelesi de aylardır yenileniyor. Aylar sonunda şantiyeye yerleştirilen çizimi paylaşmak istiyorum..

Yani Çuhadaroğlu'nun 2005'te düzenlediği öğrenci yarışmasında İDO'nun da katkısı sözkonusu değil miydi? Mimarlığı böyle destekleyen bir organizasyondan sonra gidip her iskeleye yalnızca göndermeden ibaret diyebileceğimiz birbirini andıran iskele yapıları inşa etmek çelişkili bir durum değil mi...

[gungordu]

yapılara belli bir özen gösterilmeye başlanmış olabilir ama yazın içeriye girilmeyecek kadar sıcak ve hizmetlerinin bir o kadar aksak olduğunu dün bir kez daha gördüm.

[tömbeki]

Şimdi inşa edilenleri henüz incelemedik ama Çuhadaroğlu'nun yarışmasında birinci olan proje geldi aklıma. Denize paralel iki kütle ve ortada onları birleştiren bir cam bölüm vardı. Ortadaki kısım girişti, ve bu girişin karşısında ne vardı hatırlıyor musunuz? Yani denizin tam karşınızda olduğu kısımda.. Depolar vardı. O proje birinci seçilmişti.

[Ömer Kanıpak]

Neden tüm İDO iskele yapılarının Erkan İnce tarafından tasarlandığını açıklayabilir mi birisi? Erkan İnce bugüne kadar genel kabul görnüş hangi projeleri ile tüm İstanbulluların kullandığı bu önemli kamusal yapıları yapma hakkını elinde tutuyor?

Ayrıca İTÜ Mimarlık Fakültesi'nin hangi professörlerinden, doçentlerinden proje dersi almış onu da çok merak ediyorum.

[Omer Yilmaz]

Orijinal metin Ömer Kanıpak tarafından gönderilmiş

Neden tüm İDO iskele yapılarının Erkan İnce tarafından tasarlandığını açıklayabilir mi birisi? Erkan İnce bugüne kadar genel kabul görnüş hangi projeleri ile tüm İstanbulluların kullandığı bu önemli kamusal yapıları yapma hakkını elinde tutuyor?

Son dönem referanslarında bolca ahşap uygulama olması seçim kriteri olarak düşünülmüş olabilir. Eğer bu önermem doğruysa İDO yöneticileri seçimi malzeme kullanımına bakarak belirlemişler demek oluyor...

İstanbul'da herhalde yarışma ile belirlenecek en güzel tasarım konularından birisi İDO iskeleleri olabilirdi. Uluslararası mimarlara iş yaptırmak için (gerçekten iyi niyetle yapıldığını ve bu adımların atılmasının doğru olduğunu düşünüyorum.) çırpınan bir belediyeye gerçekten yakışan tavır bu olurdu. Mimarlık dünyasında hemen herkesin kafasındaki endişe ve soru işaretlerini kendi yararlarına değiştirecek bir katkıda bulunabilirlerdi.

Yazık oluyor.

[asteria]

Ömer Yılmaz: "İstanbul'da herhalde yarışma ile belirlenecek en güzel tasarım konularından birisi İDO iskeleleri olabilirdi. Uluslararası mimarlara iş yaptırmak için (gerçekten iyi niyetle yapıldığını ve bu adımların atılmasının doğru olduğunu düşünüyorum.) çırpınan bir belediyeye gerçekten yakışan tavır bu olurdu. Mimarlık dünyasında hemen herkesin kafasındaki endişe ve soru işaretlerini kendi yararlarına değiştirecek bir katkıda bulunabilirlerdi."

Merhaba,

İstanbul Boğazı köylerinin hemen hepsinin bir iskelesi olduğunu düşünerek, her bir iskele için dahi ayrı başvuruların kabul edilebileceği uluslararası yarışmalar yapılabilirdi. Hatta üniversite öğrencileri dahi yarışmalara katılabilir ve yeni yaklaşımlar cesaretlendirilebilirdi.

Doğrusu ben, yarışmalar sonucunda Dünyanın önemli farklı mimarlarının her birinden bir Boğaz köyü iskelesine sahip olmayı çok isterdim. Bu isklelere bir farklılık ve kişilik dahi kazandıracaktır. Aramızda konuşurken veya adres anlatırken 'şöyle mimarisi olan iskele' gibi bir renklilik de hayatımıza katılacak ve belki sırf iskeleleri gezmek için dahi mimarlık öğrencilerine boğazda mimari kültür turları düzenlenebilirdi.

Kendisi açık bir sergi alanı olan İstanbul'a Boğaz'da da böyle bir katkı önemli bir turist trafiği ve artışı anlamına da gelecektir. Yurt dışından bu yapıları incelemek için geleceklerle bir Mimarlık turizmi de kazanılmış olacaktır.

Ve hatta belki bizler Türk mimar ve öğrencilerinden de dünya ölçeğinde yaklaşımlar izleyip sevinebileceğimiz bir yarışma yaşayacaktık...

Çok renkli ve doğru olurdu, belki birileri bunu değerlendirmeği düşünür ve okulları, iskeleleri, karakolları 'üniformalara' hapsetmez...

İyi çalışmalar

[Omer Yilmaz]

Arkitera.com'dan bir çağrı yayınlasak, her iskele için bağımsız bir şekilde tasarımlar yapsa mimarlar (yaparlar mı bilinmez, henüz böyle bir şey denemedik.). Bu tasarımlara ait bir bağımsız web sitesi olsa, basına bu web sitesi adres gösterilse ve oradan istedikleri tasarımı seçip yayınlasalar...

Çok mu "Pollyanna"cılık yapıyorum?

[asteria]

Ömer Yılmaz: "Çok mu "Pollyanna"cılık yapıyorum?"


Doğrusu, yukarıdaki mesajınızdaki tüm unsurlar, Dünya'nın mimarlığı ve mimariyi çok önemseyen tüm medeni ülkeleri ve milletleri için günümüzde uygulamada olan ve hatta bazılarında kanunlarla belirlenerek, belediye yönetmeliklerinde zaten yer alan unsurlar...

Bu 'son derece önemli ve doğal' beklentileri Türkiye sınırları içinde bizlere, 'Polyannacılık' oynuyormuş hafifliğiyle veya ağırlığıyla hissettirenler, sürekli olarak halktan gizlenen projelerin, bizlerin güvenini nasıl bir uç noktaya sürüklenecek kadar sarmış olduklarının da artık farkında olarak paylaşmalı ve çoğul desteğe yönelmeliler...

Bundan en çok çehresi güzelliklerle değişecek kentlerimiz yararlanacaktır...ve neticesinde halkımız...

Hepimiz iyi niyetli mimarca beklentilerimizi dile getirmeliyiz..çekinmeden, şüpheyi aklımıza dahi getirmeden...mutlaka bir gün olacaktır...

"Ask and you'll receive" veya " iste, bir gün senin olacaktır "...yeter ki ne istediğimizi bilelim ve istemeye devam edelim...

Mutlu çalışmalar

[Omer Yilmaz]

Dün gece İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy CNN Türk'te 5N 1K'ya konuktu.
Cüneyt Özdemir sözü verdikten hemen sonra Paksoy'un ilk vurgusu ahşap üzerine oldu.

Dr. Ahmet PAKSOY
1990 yılında İTÜ'den " Gemi İnşa ve Makine Mühendisi " olarak mezun oldu. İ.Ü. İşletme Fakültesi'nde ihtisas ve yüksek lisans yaptı.1996 yılında Hollanda Hükümet Bursu ile International Maritime Transport Academy' de " Port, Shipping and Transport Management " diploma programını bitirdi.1998 yılında İşletme alanında doktorasını yaptı.Askerlik görevini Gölcük Tersane Komutanlığı'nda yaptı. İ.Ü. Mühendislik Fakültesi'nde Yrd. Doç. Dr. olarak öğretim üyeliği ve Anabilim Dalı Başkanlığı görevinde bulundu.2003 yılından beri Türkiye Denizcilik İşletmesi Kurulu üyesidir. Evli ve iki çocuk babasıdır.

Ahmet Paksoy'un CV'sine baktığınızda oldukça parlak bir geçmişinin olduğunu görebiliyorsunuz. Temizlik, dakiklik ve diğer konularda da İDO her zaman Şehir Hatları'ndan daha iyi bana kalırsa.

Bu veriler elimizde ama mimari kararların alınmasında genel müdür ne derece belirleyici bir görevde? Büyükşehir bu konuda yol gösterici oluyor mu? Yoksa İDO'dan daha alt düzeyde bir yönetici mi projelerin oluşmasından etkin? Bunları şimdilik bilmiyoruz.

Eğer bu kararların alınmasında etkin olan Paksoy'un kendisi ise hangi motivasyonla ahşap ön kararı üzerinden hareket etmiştir?

[Omer Yilmaz]

25 Ağustos 2006, Bakırköy İskelesi.
İnşaat tamamlanmak üzere

[Emine Merdim]

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş 10 tarihi iskelenin açılış töreninde, “Bir kentin toplu ulaşımı kullanım oranı o kentin medeniyetinin simgesidir. İskelelerimizi eski mimari yapılarını koruyarak bugünün teknolojisiyle yeniledik” dedi. 4 milyon YTL harcanarak yenilenen 10 tarihi iskele, canlı bağlantılarla hizmete açıldı.

Haberin devamı...

[ayasofya]

Bence mahyalara konan alemlerin ne alemi var.

Alem koymak güzellik mi sağlar?

[HolyDio]

bina çok kötü...