![]() |
|
|||||||
| Projeler Gündemdeki inşa edilmiş ya da proje aşamasındaki binalar... |
![]() |
|
|
Konu Araçları | Modları Görüntüle |
|
|
#31 | |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 13-09-2005
Mesaj: 10
|
Alıntı:
![]() Benzemesi doğaldır ; ikisinde de Jerde firması yer almaktadır. Benzerini ülkemizde uygulamışlardır sonuç olarak. Birde Canal City Japonya - Fukuoka'dadır. |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
Arkitera Üyesi
Kayıt Tarihi: 21-12-2005
Mesaj: 31
|
Kar YaĞmur ????????
Yazin Bİnanin İÇİndekİ Atmosfer Rahtlik Çok İyİ Ama KiŞin Şu Çeyrek KÜre EĞlence BÖlÜmÜne Bakan Taraflar Nasil Kaptilcak ...kapatilirsa MaĞazalara Nereden UlaŞilacak ???????????
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 04-12-2004
Mesaj: 44
|
O peyzaj bu mimariye uy ma mış, ol ma mış!!' Bence yani...
![]() |
|
|
|
|
|
#34 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 20-06-2006
Mesaj: 8
|
Türkiye'de tasarım ve mimari olarak sıradışı ve modern bir yaklaşım..
Ancak kafamı kurcalayan bir sorun var..Türkiye ılıman iklim kuşağında..Baharda ve yaz aylarında gezilmesi keyifli bir mekan..Ancak havalar soğuduğunda ve özellikle kış aylarında, yarı açık yarı kapalı mekanları olan bu yapı insanları cezbeder mi? Bu tip mekanlar tasarlanırken, bulunduğu bölgenin ve hatta ülkenin iklimsel özellikleri ne kadar hesaba katılıyor? Beraber izleyip göreceğiz.. ![]() |
|
|
|
|
|
#35 |
|
Arkitera Üyesi
Kayıt Tarihi: 21-12-2005
Mesaj: 31
|
aynı sorun
benimde merak ettiğim buydu ve sorumu yöneltmiştim bu soruna karşı bir önlem alındığını biliyomusunuz yoksa kışında yazınki gibi böle efil efil bir mekanlamı karşılaşıcaz
![]() |
|
|
|
|
|
#36 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 20-06-2006
Mesaj: 8
|
eterc, kanyonun kendi sitesinde yazılana göre her katta ısıtma sistemleri varmış..evet ama açık alan, soğuk hava şartlarında istenildiği kadar yapay sistemlerle ısıtılmaya çalışılsın, kapalı bir mekandaki hava sıcaklığını yakalayamaz diye düşünüyorum..bir de psikolojik ve sosyolojik etkileri de var bence..insanlar soğuk hava şartlarında alışveriş ve sosyal aktivite ihtiyaçlarını kapalı mekanlarda geçirmeye çalışıyorlar çoğu kez..ama kanyon projesi ülkemizde konsept ve mimari olarak ele alındığında ilk olma özelliğini taşıyor..bundan dolayı şimdiye kadar süregelen alışkanlıklarımızdan sıyrılabiliriz belki de..ama bundan da şüphelerim var..
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 04-08-2004
Mesaj: 1.610
|
Merhaba, Proje yöneticilerinin / yürütücülerinin projenin ilk günlerinden itibaren yaptıkları açıklamaya göre Kanyon Levent'in açık alanları özel bir iklimlendirme sistemi ile donatılmış...Buna göre açıkta gezilebilen alanlar / yollar kışın ısıtılacak ve yazın da soğutulacak, yani hava şartları nasıl olursa olsun bu açık alanlarda konforlu gezinti yapılabilecek...Bu konuda güvence verdiklerini dahi açılış günü bir TV söyleşisi esnasında izlemiştim... Bunun bir ilk olduğundan bahsedilmiş ve müşterilerin kaygı duymalarına gerek olmadığı açıklanmıştı... Elbette mevsimler dönerken deneyimlerek bizler de fikir sahibi olabileceğiz... Link'teki sayfanın en üstteki ilk cümlesinde de benzer bir açıklama mevcut: http://www.tempodergisi.com.tr/toplum_politika/06910/ İyi çalışmalar |
|
|
|
|
|
#38 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 20-06-2006
Mesaj: 8
|
asteria, söylediklerinin hepsine hak veriyorum..ciddi yatırımlarla gerçekleştilmiş bir proje..bu tip detaylarda elbetteki düşünülmüş,detayları çözülmüş ve uygulaması yapılmıştır..dünyanın bir çok yerinde de buna benzer konseptte yapılar mevcut..San Diego ve Los Angeles civarında bu tip merkezler var ve çok keyifli - ama orada yağmur nadir ve kar hiç yok. Seattle'da Redmond Town Center diye bir yer açtılar bu konseptte - kışın hafta içi epey zorlanıyor - herkes kapalı merkezleri tercih ediyor. Kaldı ki Seattle İstanbul'dan daha ılıman kışlara sahip. Su kanalına benzetilen Canal City 1.5 milyar dolara mal olarak Japonya'nın en büyük özel sektör yatırımı olmuş. Ayrıca Fukuoka'nın neredeyse sembolü haline gelmiş.Ama Türkiye'de durum biraz daha farklı bence..Kanyon'da yapılan bu özel iklimlendirme sistemlerinin faturası kime çıkacak acaba?
![]() |
|
|
|
|
|
#39 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 03-08-2005
Mesaj: 5
|
kule
bu cadde tarafından çok baskın olarak algılanan kule
spiral formlu konutların sonuna yerleştirilmiş olsa hem bitiş sağlanmış olup hem de "kanyon" un cadde yönünden daha iyi algılanması sağlanamaz mıydı acaba? diye geçiriyorum aklımdan |
|
|
|
|
|
#40 |
|
Arkitera Üyesi
Kayıt Tarihi: 21-12-2005
Mesaj: 31
|
evet aslında dediğin yapılsaydı spiral form daha fazla kendini ön plana çıkarabilirdiki buda kanyon konseptine bir miktar katkıda bulunmuş olurdu ...
ama farklı bir açıdan yaklaşırsak hergün o bürolarda çalışan insanların giriş çıkışlarında o kadar yolu aşarak alışveriş merkezinin arasından residenceların yanından geçerek işyerlerine ulaşması ne kadar mantıklı.... Residence büro alışveriş merkezi birlerşimlerinde en güzel örnek bana metrocity gibi geliyor (tabi hala büro girişlerini keşfedemedim ) gayet ferah kullanışlı bir yer sadece otoparkı biraz sorunlu o kadar.... |
|
|
|
|
|
#41 | |
|
Yönetici
|
Alıntı:
__________________
Foruma gönderdiğiniz mesajları daha iyi formatlamak ister misiniz? Tıklayın... Üyelik ile ilgili sorunlarınız için lütfen Güncelleme ve Duyurular başlığına bakınız. Bu konudaki özel mesajlara cevap yetiştirmem mümkün olamıyor. |
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 03-08-2005
Mesaj: 5
|
küre
kanyonun merkezindeki heybetli ve düşündürücü küreye ait kesitler veya yapılırken yerinde gören var mı aramızda? nasıl taşıtılmış acaba bu küre güzel de durmuyor değil hani. mimarların hep yapmak istediği şey de bu değil mi zaten uçurmak, kaçırmak!!
![]() |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 10-09-2002
Mesaj: 114
|
.
O küre dev bir çelik konstrüksiyondan başka bişey değil.
Bende sadece mühendislik hesabı ile yapılmış ve bitirilmiş hissi uyandırdı. Yani konstrüksiyon tasarlanmamış. Murat Tabanlıoğlu'nun istediği gibi cam ile kaplansa idi dekoratif detayları olmadığından "daha" çirkin bile olabilirdi. Murat bey'in kürenin cam kaplanmasını istemesi projenin hangi aşamasında gerçekleşmiş acaba.. Herhalde hiç öğrenemeyiz. Ayrıca, Tüm kanyonu saran kaplama "taş" standart boyutta kesildiğinden dalgalarda kurve/radius alamamış. Malzeme/işçilik açısından bakıldığında daha ucuza gelebileceğini düşündüğüm bu uygulama tam bir fiyasko olmuş. Bu Tabanlıoğlu Mimarlığın projecilik zaafiyeti mi, vurdumduymazlığı mı, kontrol kifayetsizliği mi, taşların ölçülendirilip yerine uygun hale getirilmesi için gerekli olan estetik kaygı eksikliği mi yoksa ucuz standart taş için direten işverenin karşısında "işveren" taraftarlığı mı? Ben bu kaplamanın nasıl o hale geldiğinin hikayesini çok merak ediyorum. Not : Kanyonu gezerken parapet/çiçeklik kaplaması taşlarından birinde "değişecek" yazısı gördüm. İncelediğimde taşın üzerinde ufak bir damar vardı ve sebep sanırım bu idi. Hakikaten komik olmuş. Ofis binasında tasarlanmış bir durum yok. Ucuza halledildiği belli. Arka binanın proje fiyatı içinde hediye yapılmış gibi duruyor. |
|
|
|
|
|
#44 |
|
Forum Üyesi
Kayıt Tarihi: 11-08-2004
Mesaj: 176
|
kanyon otopark
her zon kendi içinde b1-b2-b3... olarak ve renklerle tanımlanıyor ve yukarıda çıktığınız yere göre sizi "sorarsanız" bilgilendiriyorlar...nerden çıktığınızı hatırlamazsanız tüm zonlardaki aynı isimli birimlere bakmanız gerekiyor..
bence: bir zondaki b1-b2-b3 ...tek renk olmalı.yani katlar değil zonlar renklenmeli ve çarşı içinde inişlerde bu renkler belirgin olarak belirtilmeli. genel olarak çarşının istanbul için kazanım olduğunu düşünüyorum..darisi antalya-ankara-izmire... |
|
|
|
|
|
#45 |
|
Arkitera Üyesi
Kayıt Tarihi: 01-12-2005
Mesaj: 14
|
İnsanız hepimiz ama bu kadar rahat kesin-yorum yapmamalıyız bence özellikle de bilmediğimiz konularda?
|
|
|
|
![]() |
| Yerimi olarak kaydedin |
| Şu an bu konuyu izleyen aktif kullanıcılar: 1 (0 üye ve 1 misafir) | |
| Konu Araçları | |
| Modları Görüntüle | |
|
|