İstanbul Sapphire - Tabanlıoğlu Mimarlık - Page 3

sercan · 11-12-2007, 12:17

Siz daha iyi bilirsiniz, ama sanki bir yerde öyle duymustum. Leventin batisi yikilcak diye.
M.Köy'de artik degisicekmis.
Ozaman artik M.Köy-Gayrettepe-Levent-Maslak Istanbulun CDB'si olur
Size göre yeni Cadde nereden geçmeli?
Ben açikcasi sadece meydanlar, parklar istiyorum ilk önce. Yani New York gibi sadece Gökdelen parseller olmasin.
http://aycu25.webshots.com/image/338...8000265_rs.jpg

sercan · 11-12-2007, 14:07

suan 22. kati yapiliyor (~99.5m)

Omer Yilmaz · 12-12-2007, 08:44

New York'da sadece gökdelen parseller yok zaten. Keşke New York gibi olabilse İstanbul...
O kocaman binalara yaya olarak da, otomobille de, metro ile de kolayca girip çıkabiliyorsunuz New York'ta. Ya İstanbul'da? Dün Harbiye'den İş Kuleleri'ne gelmek için Cendere yolunu kullanayım dedim. Gültepe'nin içinden ana yola çıkmam (500m falan herhalde) bir saatime maloldu.

sercan · 12-12-2007, 13:19

Yollarimiz dar. Zaten sadece Büyükdere Caddesi var.
Ama kaldirimlar'da dar. Levent'de giden yabanci turistler hep ondan sikayetci. Insanlara uygun degil. Kaldirimlar çok dar yada hiç yok.

Maslak ve yollarini en iyisi hiç konusmayalim.

Artik gerçekten planli bir gökdelen semti yapilmali. Genis caddeler, genis kaldirimlar. meydanlar, parklar.
NY ve genelde amerikan gökdelenler semtleri çok kesif, ama Istanbul bölye devam ederse rekor kirar.

**ncc** · 12-12-2007, 22:55

Alıntı:

Orijinal metin sercan tarafından gönderilmiş

...
Ozaman artik M.Köy-Gayrettepe-Levent-Maslak Istanbulun CDB'si olur
...

efendim,

CDB'nin ne olduguyla bizi aydınlatırsanız, bu fani ve yanlız türkçe bilen meslekdaşlarınızı çok müteşekkir kılacaksınız kendinize...

sercan · 12-12-2007, 23:19

iş bölgesi diyelim ozaman

**hkocaman06** · 20-04-2008, 14:54

bence bu yapının ekoloji ile alakası yok tamammen ticari kaygılarla yapılmış ama mekan olgusu iyi bence ekolojik bina ağaçla olmaz malzeme ve yapım yöntemleri çok önemlidir yinede ellerine sağlık ama ekolojik demeyelim ekolojik yapılara yaıp olmasın....

Omer Yilmaz · 20-04-2008, 16:38

Katılmamak elde değil. Şu sıralar Türkiye'de "ekolojik", "sürdürülebilirlik", "yeşil bina" ve benzeri kavramlar öncelikli olarak pazarlama temelli olarak kullanılıyor. Bence bu çok olağan bir durum.

İstanbul'da bir binanın ekolojik olması, bu kaygılarla yapılması neye yarar? Belki bunu sorgulamalıyız önce. Kentin ne kadar insan düşmanı olduğunu anlatmaya gerek yok yaşayanlar için sanırım. Arada yapılacak 3-5, 100-200 "eko" bina hiç bir şeyi değiştirmeyecek. Kente mimarlar olarak yaklaşımımızın tümüyle değişmesi gerekli bana kalırsa.

İMP çok önemli bir fırsattı artık tamamen işin sonuna gelindi. Oradaki bilgi birikimi de eriyip gidiyor. Mimarlarodasıgiller kınalarını yakabilirler...

Safir'den İstanbul'un genel sorunlarına daldık belki ama başka türlü de olamıyor ne yazık ki. Safir'in hemen arkasına gidin, boşverin arkasını iki yanına gidin ön cephesinden Safir'e yaklaşmaya çalışın bakalım...

İstanbul'un biraz yaşanabilir iki yeri var: Kadıköy'ün ve Bakırköy'ün belli bölgeleri. Oraları da ne kadar yaşanır o da ayrı tartışma konusu. Hal böyle iken ekolojik tasarım-bina konuşmak bana komik görünüyor.

Kaldırım yok, klimaların sistematiği yok, otomobillerin kontrolü yok, kentte kurban kesmekten hiç çekinmiyoruz, yeni otomobillerin kente girişi için en ufak bir engel yok, binalarda yalıtım yok, hala İstanbul'un belirli bölgelerinde kömür yakıt olarak kullanılıyor, İstanbullular'ın büyük bir bölümü hala çöpünü sokağa atıyor, sigara yasağı konusunda doğru düzgün bir sistematik yok, su havzalarında kurulan beldeler ilçe statüsü kazanıyor...

**RedRapsody** · 20-04-2008, 20:14

Ekolojik= Ağaç Böcek?
mi
SUN-WIND-LIGHT mı? daha çok... Bu yapı klima merkeziyle mi iklimlendirilecek yoksa doğal iklimlendirme özelliklerine mi sahip olacak? Güneşlenme süreleri, rüzgar alım şekli ve miktarı.
İstanbul'un güneşlenme düzeylerine göre mi cephe sistemi geliştirilmiştir. Kullanılan 'beton' ekolojik midir? Emprenye ahşap , ekolojik bir malzeme midir? Çevreye vereceği atıklar fiziksel ve kimyasal ayrıştırmayla mı kanalizasyona verilecektir, yoksa doğrudan mı?
Enerji kullanımının benzer bir yapıyla karşılaştırılması yapılmış mıdır? Kendi enerjisini üretebilecek midir? Bu sorularına teknik cevaplar verilebiliyorsa ekolojik bina denir.
Konu ile ilgilenenlere faydalı bir kaynak:Building Energy Efficiency Research (BEER)

**architect9** · 19-06-2008, 18:02

ilerleme olarak inşaat hangi safhadadır?Bilgisi olan varmı?Ayrıca inşaatın şimdiki halinin fotoğraflarını bulamıyorum

Deniz Boran · 01-07-2008, 15:30

261 metre yüksekliği ile tamamlandığında İstanbul'un en yüksek binası olacak olan 'İstanbul Sapphire' projesinin inşaatında şu an hangi aşamada olunduğu hakkındaki sorulara cevap olması açısından, Haziran 2008'deki duruma ilişkin görsele aşağıda yer verilmiştir.
64 kat olarak planlanan Sapphire'de 40'ın üzerinde katın yükselmiş olduğu görülüyor.

Emine Merdim · 01-07-2008, 16:03

İnşaatı oldukça hızlı ilerliyor, her geçtiğimde ilerleme hızı konusunda oldukça şaşırıyorum.

**architect9** · 01-07-2008, 16:16

Yaklaşık 7 ayda 22. kattan itibaren 20 kat daha atıldı;herhalde bu hız yapım süresini kısaltacaktır.
Deniz Boran paylaşımın için teşekkürler.

**BRN®** · 29-08-2008, 12:33

Geçen internette gezinirken gördüm, rastlantı herhalde

**alpart** · 29-08-2008, 13:11

Bu binayla ilgili en çok merak ettiğim konu taşıyıcı sistemin neden betonarme olduğu?Bu yükseklikte bir binada niçin çelik düşünülmedi anlamadım,devasa kolonlar çok fazla alan kaybettirmiştir.Bilgisi olanlar cevap yazarsa sevinirim.

12-12-2007, 08:44	#33
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.231 Blog Mesajları: 55	New York'da sadece gökdelen parseller yok zaten. Keşke New York gibi olabilse İstanbul... O kocaman binalara yaya olarak da, otomobille de, metro ile de kolayca girip çıkabiliyorsunuz New York'ta. Ya İstanbul'da? Dün Harbiye'den İş Kuleleri'ne gelmek için Cendere yolunu kullanayım dedim. Gültepe'nin içinden ana yola çıkmam (500m falan herhalde) bir saatime maloldu. __________________ Eğer Arkitera Forum üyeliği ile ilgili sorunuz varsa lütfen ilk olarak bu linkteki açıklamaları okuyun. Sorununuz çözülmediyse iletişim formunu kullanabilirsiniz. Şifrenizi unuttuysanız lütfen "şifremi unuttum" linki yardımıyla şifrenizi yeniden oluşturunuz. Özel Mesaj ile yukarıdaki konularda sorular göndermemenizi rica eder, gönderilecek soruları cevapsız bırakmak zorunda kalacağımı peşinen bildiririm.

20-04-2008, 16:38	#38
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.231 Blog Mesajları: 55	Katılmamak elde değil. Şu sıralar Türkiye'de "ekolojik", "sürdürülebilirlik", "yeşil bina" ve benzeri kavramlar öncelikli olarak pazarlama temelli olarak kullanılıyor. Bence bu çok olağan bir durum. İstanbul'da bir binanın ekolojik olması, bu kaygılarla yapılması neye yarar? Belki bunu sorgulamalıyız önce. Kentin ne kadar insan düşmanı olduğunu anlatmaya gerek yok yaşayanlar için sanırım. Arada yapılacak 3-5, 100-200 "eko" bina hiç bir şeyi değiştirmeyecek. Kente mimarlar olarak yaklaşımımızın tümüyle değişmesi gerekli bana kalırsa. İMP çok önemli bir fırsattı artık tamamen işin sonuna gelindi. Oradaki bilgi birikimi de eriyip gidiyor. Mimarlarodasıgiller kınalarını yakabilirler... Safir'den İstanbul'un genel sorunlarına daldık belki ama başka türlü de olamıyor ne yazık ki. Safir'in hemen arkasına gidin, boşverin arkasını iki yanına gidin ön cephesinden Safir'e yaklaşmaya çalışın bakalım... İstanbul'un biraz yaşanabilir iki yeri var: Kadıköy'ün ve Bakırköy'ün belli bölgeleri. Oraları da ne kadar yaşanır o da ayrı tartışma konusu. Hal böyle iken ekolojik tasarım-bina konuşmak bana komik görünüyor. Kaldırım yok, klimaların sistematiği yok, otomobillerin kontrolü yok, kentte kurban kesmekten hiç çekinmiyoruz, yeni otomobillerin kente girişi için en ufak bir engel yok, binalarda yalıtım yok, hala İstanbul'un belirli bölgelerinde kömür yakıt olarak kullanılıyor, İstanbullular'ın büyük bir bölümü hala çöpünü sokağa atıyor, sigara yasağı konusunda doğru düzgün bir sistematik yok, su havzalarında kurulan beldeler ilçe statüsü kazanıyor... __________________ Eğer Arkitera Forum üyeliği ile ilgili sorunuz varsa lütfen ilk olarak bu linkteki açıklamaları okuyun. Sorununuz çözülmediyse iletişim formunu kullanabilirsiniz. Şifrenizi unuttuysanız lütfen "şifremi unuttum" linki yardımıyla şifrenizi yeniden oluşturunuz. Özel Mesaj ile yukarıdaki konularda sorular göndermemenizi rica eder, gönderilecek soruları cevapsız bırakmak zorunda kalacağımı peşinen bildiririm.

20-04-2008, 20:14	#39
RedRapsody Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 19-07-2006 Mesaj: 607	Ekolojik= Ağaç Böcek? mi SUN-WIND-LIGHT mı? daha çok... Bu yapı klima merkeziyle mi iklimlendirilecek yoksa doğal iklimlendirme özelliklerine mi sahip olacak? Güneşlenme süreleri, rüzgar alım şekli ve miktarı. İstanbul'un güneşlenme düzeylerine göre mi cephe sistemi geliştirilmiştir. Kullanılan 'beton' ekolojik midir? Emprenye ahşap , ekolojik bir malzeme midir? Çevreye vereceği atıklar fiziksel ve kimyasal ayrıştırmayla mı kanalizasyona verilecektir, yoksa doğrudan mı? Enerji kullanımının benzer bir yapıyla karşılaştırılması yapılmış mıdır? Kendi enerjisini üretebilecek midir? Bu sorularına teknik cevaplar verilebiliyorsa ekolojik bina denir. Konu ile ilgilenenlere faydalı bir kaynak:Building Energy Efficiency Research (BEER) __________________ R&R

19-06-2008, 18:02	#40
architect9 Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 13-07-2007 Mesaj: 324	ilerleme olarak inşaat hangi safhadadır?Bilgisi olan varmı?Ayrıca inşaatın şimdiki halinin fotoğraflarını bulamıyorum __________________ ''Bir tasarım ancak biri onu kullandığı zaman bitmiş demektir''

01-07-2008, 15:30	#41
Deniz Boran Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 02-06-2008 Mesaj: 461	261 metre yüksekliği ile tamamlandığında İstanbul'un en yüksek binası olacak olan 'İstanbul Sapphire' projesinin inşaatında şu an hangi aşamada olunduğu hakkındaki sorulara cevap olması açısından, Haziran 2008'deki duruma ilişkin görsele aşağıda yer verilmiştir. 64 kat olarak planlanan Sapphire'de 40'ın üzerinde katın yükselmiş olduğu görülüyor. Eklenmiş İmajlar

11-12-2007, 12:17	#31
sercan Forum Üyesi Kayıt Tarihi: 14-12-2003 Mesaj: 189	Siz daha iyi bilirsiniz, ama sanki bir yerde öyle duymustum. Leventin batisi yikilcak diye. M.Köy'de artik degisicekmis. Ozaman artik M.Köy-Gayrettepe-Levent-Maslak Istanbulun CDB'si olur Size göre yeni Cadde nereden geçmeli? Ben açikcasi sadece meydanlar, parklar istiyorum ilk önce. Yani New York gibi sadece Gökdelen parseller olmasin. http://aycu25.webshots.com/image/338...8000265_rs.jpg

11-12-2007, 14:07	#32
sercan Forum Üyesi Kayıt Tarihi: 14-12-2003 Mesaj: 189	suan 22. kati yapiliyor (~99.5m)

12-12-2007, 13:19	#34
sercan Forum Üyesi Kayıt Tarihi: 14-12-2003 Mesaj: 189	Yollarimiz dar. Zaten sadece Büyükdere Caddesi var. Ama kaldirimlar'da dar. Levent'de giden yabanci turistler hep ondan sikayetci. Insanlara uygun degil. Kaldirimlar çok dar yada hiç yok. Maslak ve yollarini en iyisi hiç konusmayalim. Artik gerçekten planli bir gökdelen semti yapilmali. Genis caddeler, genis kaldirimlar. meydanlar, parklar. NY ve genelde amerikan gökdelenler semtleri çok kesif, ama Istanbul bölye devam ederse rekor kirar.

12-12-2007, 23:19	#36
sercan Forum Üyesi Kayıt Tarihi: 14-12-2003 Mesaj: 189	iş bölgesi diyelim ozaman

20-04-2008, 14:54	#37
hkocaman06 Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 18-07-2007 Mesaj: 5	bence bu yapının ekoloji ile alakası yok tamammen ticari kaygılarla yapılmış ama mekan olgusu iyi bence ekolojik bina ağaçla olmaz malzeme ve yapım yöntemleri çok önemlidir yinede ellerine sağlık ama ekolojik demeyelim ekolojik yapılara yaıp olmasın....

01-07-2008, 16:03	#42
Emine Merdim Yönetici Kayıt Tarihi: 23-07-2002 Mesaj: 966	İnşaatı oldukça hızlı ilerliyor, her geçtiğimde ilerleme hızı konusunda oldukça şaşırıyorum. __________________

01-07-2008, 16:16	#43
architect9 Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 13-07-2007 Mesaj: 324	Yaklaşık 7 ayda 22. kattan itibaren 20 kat daha atıldı;herhalde bu hız yapım süresini kısaltacaktır. Deniz Boran paylaşımın için teşekkürler. __________________ ''Bir tasarım ancak biri onu kullandığı zaman bitmiş demektir'' En son architect9 tarafından düzenlendi : 01-07-2008 16:22.

29-08-2008, 12:33	#44
BRN® Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 18-02-2005 Mesaj: 12	Geçen internette gezinirken gördüm, rastlantı herhalde Eklenmiş İmajlar

29-08-2008, 13:11	#45
alpart Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 29-12-2007 Mesaj: 190	Bu binayla ilgili en çok merak ettiğim konu taşıyıcı sistemin neden betonarme olduğu?Bu yükseklikte bir binada niçin çelik düşünülmedi anlamadım,devasa kolonlar çok fazla alan kaybettirmiştir.Bilgisi olanlar cevap yazarsa sevinirim. __________________ ALPER AKSOY

Şu an bu konuyu izleyen aktif kullanıcılar: 5 (2 üye ve 3 misafir)
jacaboo, DevrimCimen

Konu Araçları
Bu sayfanın basılabilir versiyonu Bu sayfayı email ile gönderin
Modları Görüntüle
Doğrusal Mod Hibrid Moda Geç Konulu Moda Geç