Kayseri Şehirler Arası Otobüs Terminali

[Omer Yilmaz]

Bu yapının mimarı kimdir?

[özmen]

Kayseri Yeni Otogar Projesi
Stadyum Projesi(Atatürk Spor Kompleksi)
Kayseri Kent Müzesi
Mimarları aynı ve bildiğim kadarı ile
Mimar Bahadır Kul

[MrT]

Doğan Kuban Hocadan Kayseri izlenimleri :

Kayseri: Tarihini otomobil ve yüksek yapıya feda eden kent
CUMHURİYET – 27.04.2007 ( Bilim Teknik Eki ) / DOĞAN KUBAN

[aysuntoprak]

Durumu harika yansıtmış Doğan Kuban, az bile söylemiş.

Ben de fotoğraflar ekleyerek anlatılanlara görsellik katmak istedim.

Paylaştığınız için teşekkürler.

Google Earth'den Meydan, Hilton Otel ve Gevher Nesibe Hatun Şifahanesi; meydandan bir fotoğraf ve bahsi geçen taklit cami.

Not: Fotoğrafın sahibi Kayhan Ertuğrul.

[alpart]

eleştirilere yanıt,
ben bu binaları çizen gruptan mimar alper aksoy,
şu anda bitmiş ve kullanıma açılmış terminal binasıyla ilgili mimari eleştiri yerine işin başka tarafında durulmuş,öyle imalar yapılmış ki belediye başkanı bizim akrabamız,abimiz vs.. gibi ima edilmiş,ya da daha kötüsü sanki organik bağımız var gibi imalar yapılmış,
1- bizim ofiste çalışan yaklaşık 10 kişiden hiçbirinin belediyede herhangibir akrabası yoktur
2-belediye bizim ofis dışında yaklaşık 20 mimara iş yaptırmaktadır,
3-bu projelere istanbul,ankara ve yurtdışından davetler yapıldı,önerilen projeler arasından bizim projeler seçildi
4-parasını binalar bittikten sonra ancak alabildik,
5-sanki yeteneksiz adamlara başka bağlantılar nedeniyle bu iş verilmiş iması yapılmış,yetenek göreceli bi kavram,bunu iddia edenlerin yetenekleri nelerdir,neye göre yeteneksiziz açıklamaları gerekir
6-ak parti bağlantısı iması yapılması hiç hoş olmamış,mimarlar birbirlerine saygı göstermezse ilkokul mezunu mütahitlerin saygı göstermemesi çok normal,bunu da hakediyoruz böyle davranmakla
7-projeyi beğenip beğenmemekte özgür olmakla beraber,binayı gezmeden,hacimleri hissetmeden analiz yapmak ne kadar doğru açıkcası anlayamadım,
8-kadir yurdakul isimli arkadaşımız kendisi siyasi erke köle olmuş heralde ki herkesi öyle zannediyor,
9-bizim çizgimizle geçmişte yapılan binaların çizgisinin farkı açıkca ortadadır,tasarımı belediye başkanı yapsa eski binalar gibi bir bina çıkması gerekmezmiydi?
10-modernizm veya mimarlık kimsenin tekelinde değil,bugün eren talu,emre arolat,boran ekinci,bünyamin derman gibi mimarlar davetiye usulü çok sayıda bina yapıyorlar,onlarda mı siyasi erkin kölesidir? bu eleştiriyi yapanların bu soruya da cevap vermesini beklemek hakkımızdır sanırım.

[cerit]

gayet güzel bi terminal oldu,,herşeyiyle ii düşünülmüş bi yapı hatta,,böle iğrenç eleştirileride yapmak sizi küçük duruma düşürüyo yok siyasiymiş yok bilmem neymiş bu sadece kuyruk acısı olan birisinin yazcağı bişey bence siz belediye ihales falan almadınız heralde hiç yazık yaniii...biraz emeğe saygılı olalım

[Kadir Yurdakul]

Alpart,

Tarafımdan yapılan eleştiride değinilen hususun farkındasınızdır umarım. Eleştirime sebep olan tek öğe kolossal giriş cephesi ve saçaklarınızdır. Bence yanlıştır, sizce doğrudur. Alınılacak bir eleştiri olmadığına inanıyorum. Eğer üslubum sizi rahatsız ettiyse özür dilerim. Yine aynı dönemde yapılmış olan AKP merkez binasındaki eklektik etkiye benzer bir estetik kaygı güdülmüş olduğu için, o alındığınız 'benzetme'yi yaptım. Amacım emeğinizi küçümsemek veya işi kazanış yöntemizi sorgulamak değildir. Umarım siyasi parti ve belediye bağlantıları hakkındaki ithamlarınızın muhatabı ben değilimdir.

Tebrik eder, iyi çalışmalar dilerim.


Not: Özel mesajınıza buradan yanıt verdiğimi umuyorum.

[alpart]

kadir bey,açıklamanız için teşekkür ederim,
imalar rahatsız edici oluyor,burda mimarlık konuşmak istiyoruz,saçakları beğenmemekte özgürsünüz,olabilir,
AK parti merkez binasından nefret ederim bu arada,bizim burdaki saçak ve kolonlardaki amacımız anıtsal,vurgulu bir giriş yaratmaktı,beğenmediyseniz saygı duyarım.slmlar......

[martin hayda gel]

Yukarıda linki verilen Doğan Kuban yazısına sanırım artık linkin çalışmaması yüzünden ulaşılamıyor. Forumu sonradan takip edenlerin ulaşabilmeleri açısından Cumhuriyet Gazetesi Bilim ve Teknik Eki'nde 27.04.2007 tarihinde yayınlanan yazıyı aşağıya aktarıyorum.


Kayseri: Tarihini otomobil ve yüksek yapıya feda eden kent
CUMHURİYET – 27.04.2007 ( Bilim Teknik Eki ) / DOĞAN KUBAN
Binlerce hektarlık yeni inşaat alanlar içinde 70 hektarlık ortaçağını korumayı planlayamayan bir kent kültürü uygarlığın çok uzağındadır. Bu kadar tarihe saygısız, insanı dışlamış kent bulmak neredeyse olanaksız. Bu kent kararlarını verenleri yetiştiren kültür ortamını biz ortaçağın hangi ikliminde yaratıyoruz?
Kayseri'yi Erciyaş'ın emsalsiz güzelliğiyle taçlandırdığı ilk nisan günlerinde yine gördüm. Hilton Oteli'nin Cumhuriyet Meydanı'na bakan bir katından 1968'de yapılmış (bir tarihi eser?) olan taklit camiyi aydınlatmışlar. Sinan 'ın yıldönümü kutlanan bu günlerde Sinan dönemine ait Kurşunlu Cami 'yi aydınlatmak akıllarına gelmemiş. Gerçi Hilton Oteli'nin karşısına böyle bir cami müsveddesi daha uygun düşmüş. Caminin yanında ortaçağ Selçuklu çağının iç kalesinin kalıntısı var. Bir ortaçağ kalesinin hemen yanında böyle bir taklit cami uygun düşer diye düşünmüşler, anlaşılan. Kim karar vermişse öğrenmesi gereken bir ilke var: Bir 13. yüzyıl kalesinin yakınına bir 20. yüzyıl camisi uygun düşmez. Hele bu eskiyi boyutlarıyla eziyorsa daha da kötü olur. Süleymaniye Camisi'nin ya da Sultanahmet'in yanına onu aşan yeni cami ne kadar uygun düşerse bu da öyle olmuş.
DAHA BÜYÜK FELAKET
Bu düşüncesizliğin yaygın olduğunu biliyordum. Fakat sabah uyandığım zaman daha büyük bir felakete tanık oldum. Hilton Oteli, Gevher Nesibe Sultan Şifahanesi ile Sahibiye Medresesi arasına dikilmiş. Eski kalenin karşısında tarihi ezen bu yeni zengin simgesinin koca kütlesinin ayaklarının ucunda Türk ortaçağının önemli anıtları duruyor.
Otelin arkasında dünyanın en eski polikliniklerinden biri, Türk ve İslam tıbbının heyheyli günlerinin gözbebeği Gevher Nesibe Sultan Şifahanesi var. Önüne bir az yeşil bırakmışlar. Göğe tırmanan heyula yapılar arasında, bu ortaçağ yapıları, cehaletin ve tarihe duyarsız olmanın onları layık gördüğü zavallı itilmişlik ortamında güya korunuyorlar. Tarihi Çevre Koruma'nın tek yapının eşyalar arasında kaybolduğu bir depolama ameliyesi olmadığını, koruma kurulları kuşkusuz bildiğine göre, bu durum kurul kararına aykırı bir davranışın sonucu. Ne var ki Kayseri'nin hemen bütün anıtları bu durumda olduğu için tarihin mahkûmiyet kararı kollektif olarak verilmiş olmalı.
Dümdüz ovada kurulmuş Kayseride 'Melih Göçek' üslubu birtakım yeraltı geçitleri açmışlar. Bir tanesi bir türbenin neredeyse temelinden geçmiş. 13. yüzyıl ortasının en güzel yapıtlarından biri olan Döner Kümbed koca bir yolun kaldırımında. Kayseri Belediyesi bu yapıları toplayıp neden bir depoya doldurmuyor? Bir ortaçağ anıtını çirkin yüksek yapılar arasında kaybetmek, bir depoya kaldırmak kadar kötü bir uygulamadır. Kayseri Selçuk Dönemi'nin, kümbed mimarisi açısından, Erzurum'la birlikte en zengin kentlerinden biridir. Türk ortaçağının süsü olan o yapıları bir yeşil bahçe içine almak, böylece kenti geçmiş mirasını saklayan yerşil alanlarla zenginleştirmek mimarların, korumacıların idarecilerin aklına neden gelmiyor? Bu zamane sorumluları bu denli bir vurdumduymazlığı hangi kültür çevresinde ediniyorlar?
TARİHİ ÇEKİRDEK
Kayseri'nin tarihi çekirdeği (ortalama 1000x700m.) yani 70 hektarlık bir alandır. Bugünkü 800 000 nüfuslu kent alanında bu ihmal edilebilecek kadar küçük bir bölgedir. Eskiden Kayseri'ye, nüfusu 50-60 000 olduğu yıllarda, bütün fakirliğine ve bakımsızlığına karşın Orta Anadolu'nun 'Paris'i diye giderdik. Bu kez renkli bir azman Ümraniye ile karşılaştık. Binlerce hektarlık yeni inşaat alanlar içinde 70 hektarlık ortaçağını korumayı planlıyamıyan bir kent kültürü uygarlığın çok uzağındadır.
Kayseri tek bir şey ifade ediyor. Arsa spekülasyonu. Estetik ise 'M2 estetiği'dir. Gerçi bu açıdan Türk kentlerinden pek farklı değil. Bereket insan elinin bozamadığı bir Erciyaş manzarası var. Bu kent geçmişte Orta Anadolu'nun uygar yüzünün küçük kent-köy ölçeğinde ifadesi olan Talas, Germik, Gesi gibi yakın yerleşmelerinde Anadolu'daki yerel Osmanlı uygarlığının özgün bir örneğini temsil ederdi. Gerçi bunlar çokluk Hıristiyan köyleriydi. Fakat Osmanlı İmparatorluğu'nun Orta Avrupa'dan Yakındoğu'nun Akdeniz kıyılarına kadar uzanan kentsel fizyonomisinde sayısız halk ve kültür yaşıyordu. Ve biz o ortamın çoğul kimliğinde bir İmparatorluk yaşamının öğeleriydik.
Kayseri kendi geçmişinin hazinelerini bir hırdavatçı dükkanındaki paslı eşyalar kadar önem vermiş. Kümbetler, medreseler, camiler 14-18 katlı ince uzun acayip apartman blokları arasında ve araba trafiğinde esir alınmışlar. Bu ulaşım programı da 'elhak!' ustaca halledilmiş. Üniversite kampusu içinden otoyol geçiyor. Bereket Ürgüp ve Göreme var. Bilinci rahatsız olan gezginin ruhuna biraz dinginlik getiren Erciyaş var.
Kayseri süslü içeriksiz sözler arakasında tarihini yüksek yapıya, otomobile, bilgisizliğe, çirkinliğe teslim etmiş. Bu insanlar 'Sinan' günleri ya da haftalarını neden kutluyorlar acaba? O duyarsız renkli ayakkabı kutularını yıkıp tarihi mirasının çevresine bahçeler yapın. Böylece kent de çağdaş bir kente biraz benzeyebilir. Türkiye tarihsiz bir Amerika değildir. Fakat orada bile sadece ayakkabı kutularından ve yollardan oluşan kentler yok. Bütün binalar göğe tırmanmıyor ve insanlar bahçeler içinde bir iki katlı evlerde oturuyorlar. Ticaret merkezi dışında pek çok park var.
Bu kadar tarihe saygısız, insanı dışlamış kent bulmak neredeyse olanaksız. Bu kent kararlarını verenleri yetiştiren kültür ortamını biz ortaçağın hangi ikliminde yaratıyoruz? Kayseri gibi kentleşme felaketlerinin üzerine gitmek için kenti satın alan kırsal kültürün arınıp çağdaşlaşması gerek

[simfiliz]

Orijinal metin Gökçe Aras tarafından gönderilmiş

Yine de belediye projeyi bir şekilde paylaşmış! İyi ya da kötü anlatılmış olabilir. Diğer terminal projelerinin de paylaşılması ve tartışılması adına bu tür bir render eklemeyi uygun buldum.

Örneğin; Konya, Eskişehir, Bursa ve Sakarya'daki terminal binaları birbirinin aynısı (Bazı farklılıklar olabilir ama). Bunları kimler, nasıl yapmışlar soru işareti. Aynı adliye saraylarında olduğu gibi terminallerin de tek tip projelerden oluştuğunu düşünüyorum.

Eskişehir otogarı Affan - Nesrin Yatman eseridir....

[cureyen]

Orijinal metin cerit tarafından gönderilmiş

gayet güzel bi terminal oldu,,herşeyiyle ii düşünülmüş bi yapı hatta,,böle iğrenç eleştirileride yapmak sizi küçük duruma düşürüyo yok siyasiymiş yok bilmem neymiş bu sadece kuyruk acısı olan birisinin yazcağı bişey bence siz belediye ihales falan almadınız heralde hiç yazık yaniii...biraz emeğe saygılı olalım

Pardon! Eğer yanlış anlamadıysam ve yanlış bilmiyorsam yapı inşaa halinde. Hal böyleyken, ''herşeyiyle iyi düşünülmüş bir yapı hatta'' -yaptığım düzeltmeye kızmazsınız umarım- diyebilmeniz ilginç geldi. Profilinizde İstanbul'dan katıldığınızı belirtmişsiniz, yapı Kayseri'de devam etmekte.

Projelendirme sürecinde ekipte miydiniz?
Tasarlayan ekiple organik bağınız mı var?
Tasarlayan ekip yada ekipten biriyle gönül bağınız mı var?
Ortamda yalnızca görüntü yayınlanmışken, size özelden plan-kesit-görünüşler mi gönderildi?
Yalnızca iki başlığa yazmışsınız, diğeri de Nevşehir Terminali (aynı gruba ait). Tesadüf olduğuna inanmam gerek ama aklım öyle demiyor.
Fikir kırıntısı bile olmayan yazıları yazdıran; Bilgisizliğiniz mi? Yersiz cesaretiniz mi? Yersiz militanlığınız mı?
Yada ne bileyim, belki de Alpart'ın özelden ''devam koçum'' diye sırtınızı sıvazlamasıdır. ''Kuyruk acısı''nı biliyor olmanız da CUK! oturmuş.
Bu ülkede ''abilik'' kurumunun kan bağıyla ilgili olmadığını bilmeyen kaldı mı? Abilerin neler yaptırdığını görmeyenimiz var mı?

Madem sırrına erdiniz, bize de anlatsanız şu ''herşeyiyle iyi düşülmüş''leri.
Sizin görüp de biz aciz kulların göremediklerini.
Eleştirileri ''iğrenç'' kılan ''fikir'' olmaları mıdır? Akıl ürünü eleştiriler (olumlu yada olumsuz) neden rahatsız etti sizi? (Bunun yanıtını yalnızca kendinize vermeniz yeterli olmalı)
Duygularınızı yaz(ama)manıza söylecek bir sözüm yok ama bir de fikrinizi öğrensek!

[alpart]

sayın Cureyen Kayseri Otogarı 7 aydan fazla süredir kullanılıyor,basit bir araştırma yapsanız bu bilgiye ulaşırsınız,Kayseri ye yolunuz düşerse seve seve gezdirirm,
öte yandan Cerit rumuzuyla yazan kişi daha önce burada staj yapmış,genç,öğrenci bir arkadaşımız,bize sempati duyduğu için ya da projelerimizi beğendiği için bizim adımıza korumaya geçmiş kendisi,bu tür durumlar hepimizin karşılaşabileceği bir durum,bende kendisine lehimize yazdığı için arkadaşlık listeme alamayacağımı yanlış anlaşılmalara sebep olacağını söyledim,bize olan sevgisi ve koruması içinde devam koçum dedim,özel mesajlara ulaşmayı bilen birinin bu otogarın bittiğini bilmemesi komik bi durum..

[alpart]

Doğan Kuban ın yazısına katılmamak mümkün değil,özellikle kümbetler konusunda,
sayın hocamurşunlu Camii de aydınlatıldı,şehirdeki bütün tarihi eserler aydınlatıldı,hepsinin ortaya çıkması için uğraşıyorlar,kaleiçi yarışması da bunlardan biri,

diğer taraftan bahsettiğiniz 70 hektarlık alanda sırasıyla,Merih Karaaslan,Abdullah Çağıl,Vedat Dalokay,Ahmet Vefik Alp binaları var,bu mimarları yere göğe sığdıramayan,bunların Kayseri ye kimlik verdiğini söyleyen arkadaşlarımızın bu yazınızın üstüne ne söyleyeceğini merakla bekliyorum..

[cureyen]

Sn. alpart,
Özel mesajlara ulaşma becerim olduğundan değil, bilmem de zaten. Ancak, cerit'in profil sayfasına giren herkesin gördüğü mesajı ben de gördüm.
Yapının bitip bitmediğini bilemem, başlık altında yazılanlardan anlaşıldığı uzre yazıldı. Mesele de o değil zaten. Militan tutum. Sempati fikirsizliğin mazereti olmaz.
Ortamda sadece görüntü olması nedeniyle, konu hakkında yazı yazmadım. Yazamam da.
Anlatabildiğimi umuyorum.
Bu yazılanlar sonrasında cerit'in iki seçeneği oluşuyor. Bilgisizliğini (doğallıkla fikirsizliği) farketmek yada yersiz ve adaba uymaz şımarıklığından.

[alpart]

sn cureyen,cerit in profilindeki son yazımı da okudunuz mu? ne tesadüf bizim iki projemizde de varsınız,anlaşılan siz de kadrolu eleştirmenimiz oldunuz,hoşgeldiniz..."görüntü üstünden yorum yapmayın" eleştirisini yapıp sonra da kendinizin böyle bişey yapması ilginç değil mi?