Galata Köprüsü: Dünyanin en cirkini?

[Kazansky]

Pek cok ülkeyi dolastim, degisik yerlerde bulundum, ama hayatim boyunca su "yeni" Galata Köprüsü kadar cirkin bir köprü daha görmedim.

En gariban Afrika ülkelerinde bile bu kadar cirkin bir köprü daha bulamazsiniz. Üstelik cirkin oldugu kadar gayri-fonksiyonel; yani bir "mimarlik + mühendislik" fiyaskosu.

Üstelik bir de Alman mimara dizayn ettirilmis (zaten ne zaman Alman mimarlar Istanbul'da "oryentalist" havada binalar yapmaya kalkissalar basarisiz oluyorlar. Örnek: Sirkeci Gari (ki aslinda güzel bir bina bence - hele Galata Köprüsü ile kiyaslayinca...))

Bence Istanbul gibi "dünyanin en güzel sehri"ne hic yakismayan bu köprü derhal yikilmali ve yerine sehrin silüeti ile uyumlu bir köprü yapilmali.

Aslina bakarsaniz benim en büyük arzum oraya Leonardo da Vinci'nin 1502'de tasarladigi köprünün aslina uygun olarak yapilmasi. Bu sekilde Istanbul'a dünyaca ünlü bir turistik eser daha kazandirilmis olur. (Ismini de "Leonardo da Vinci Köprüsü" koyariz mesela...)

Arkada kalan diger köprüler ise (Unkapani, Atatürk) bence Calatrava gibi bu isten anlayan köprü ustasi mimarlara yeniden yaptirilmali (yani onlar da zamanla yikilmali), zira onlar da cok cirkin ve karaktersiz köprüler.

Halic her ne kadar Bogaz'in bir ic kanali olsa da Bogaz'a gösterilen ilgi ve özen ona gösterilmemis ne yazik ki...

Yani hep üvey evlat muamelesi görmüs...

Bence buna zamanla bir son verilmeli.

[el nino]

Üstelik cirkin oldugu kadar gayri-fonksiyonel; yani bir "mimarlik + mühendislik" fiyaskosu.

Üstelik bir de Alman mimara dizayn ettirilmis Bence Istanbul gibi "dünyanin en güzel sehri"ne hic yakismayan bu köprü derhal yikilmali ve yerine sehrin silüeti ile uyumlu bir köprü yapilmali.

buna tamamen katılıyorum. yıkılmasa bile acilen doğru dürüst bir mimar tarafından elden geçirilmeli. o saçma sapan çürük merdiven kuleleri yüzüne bakılır hale getirimeli en azından.

sanırım bu alman mimar konusunu da açıklayabilirim. büyük olasılıkla bu alman mimar hikayesi masal. bu bina çeskon adlı göya çelik konstruksiyon uzmanı bir firmanın referansları arasında gözüküyor. bunlar da göya bazı alman firmaları ile işbirliği içinde çalışıyorlar. bu firmanın sahibi göya almanyada çelik konstrüksiyon öğrenmiş yetenek fıkarası bir teknik ressam. bulduğu her fırsatta mimarlık taslayacak kadar kompleksli bir kifayetsiz muhteris. bu saçmalıkları sanırım bunlar açıklayabilir.

[yolcu]

Katiliyorum! Galata koprusu dunyanin en cirkinlerinden.

O cirkinligi hic bir kimse veya kurumun duzeltmediginede inanamiyorum!!

Kopru iki taraftanda yaya yolundan kesilmis. Karanlik, kalabalik ve pis altgecitlerle sehrin, zaten menderes zamaninda derin yara almis, iki yanini birbirine baglamak istiyorlar.

Bence en buyuk sorun trafik. Birinci dunya sehirlerinde oncelik yayaya verilir, sonra toplu tasitlara ve en sonunda ozel araclara. Istanbulda durum tam tersine. Koprunun eminonu tarafi otoyol! Yayayalar, potansiyel olarak o guzelim eminonu meydanina gecmek icin magravari altgecitleri kullanmasi gerekiyor. Inanilmaz birsey. Seyyar saticilarsa baska bir konu.

Koprunun iki tarafinada mutlak trafik lambalari yerlestirilip yayalara oncelik taninmasi gerekiyor. Ozel araclara ayrilmis iki serit yayalara geri verilsin. Altgecitler doldurulup kapansin. Koprunun yaya kismi luks parke taslarla dosensin uzerinede sezonluk saksilarda palmiye veya servi agaclari yerlestirilebilr.

Koprunun arac gecen kismina ses yapmayan asfalt dokulmesi gerekiyor.

Eminonu ve karakoy meydanlari kendi oz mimarileri gozonune alinarak yeniden tasarlansin. Istanbuldaki meydanlar nicin hep gereksiz beton duvarlarla cevrili? Yeni meydan tasarilarina onay verecek kisiler once Italya veya Ispanyaya gondermek mecburi kilinmasi gerekiyor.

Her iki taraftada bir kac, fazla degil, yikilabir bina var. Onlarin yerin malzemesi kaliteli ama sade binalar yapilirsa genel gorunumun icinde kaybolup giderler. Birkac reklam panosu kaldirildiktan sonra gel bak kopru, o kadar cirkinlige ragmen, nasil kullaniliyor.

Iki hafta once Istanbulda bulundum. Bence Galata koprusu ve etrafi Istanbulun en buyuk kusurlarindan biri. Potansiyel olarak dunyanin en guzel meydanlarindan olan karakoy ve eminonu unutulmus. Cok yazik. Bu koprunun su anki durumu iki yakayi birbirine birlestirmesinin yerine ayiriyor.

[abdullah hamdo]

muhendislik ve mimarinin su ana kadar geldikleri noktalarin bizlere sundugu teknolojik gereclerle bu kopruyu biraz bile guzellestirmek mumkun degil, hatta daha fazla cirkinlestirmek bile mumkun degil, kopru estetik uzayinda bir "mutlak minimum" matematik diliyle soylenecek olursa. Dolayisiyla bu meselenin halli icin yapilmasi gereken sey aslen kopruyu havaya ucurmak. Bu da tabii lojistik yonden onemli problemler sunmakta...