Haydarpaşa

[Beliz Özgür]

Harem-Kadıköy arasındaki 1 milyon metrekarelik araziye gökdelenler, alışveriş merkezleri, oteller ve ülkenin en büyük kongre-kültür merkezi yapılacak. Haydarpaşa Limanı taşınacak.

İstanbul Haydarpaşa Limanı'nı New York'un gökdelenlerle kaplı Manhattan bölgesine benzetecek proje çalışmasına başlandı. 10 milyar dolarlık proje gerçekleşirse, Harem-Kadıköy arasındaki sahil şeridini kapsayan 1 milyon metrekarelik araziye turizm kompleksi inşa edilecek. TCDD, yerli ve yabancı dev yatırımcılarla görüşmelere başladı. 2004 sonuna kadar projenin temelinin atılması hedefleniyor.

Yorumsuz......ve:

Yük limanı olarak dizayn edilen Haydarpaşa Limanı, şehir trafiğini ve İstanbul'un görüntüsünü büyük ölçüde etkiliyor. Bu olumsuz etkilerin ortadan kaldırılması amacıyla Haydarpaşa Limanı ve yük taşımacılığının ağırlıklı olarak şehir dışına çıkarılması planlanıyor. Limanın, 17 Ağustos depreminde büyük hasar gören, ancak Mayıs 2003'te yeniden inşa edilmeye başlanan Derince Limanı'na taşınacağı belirtiliyor.

bu daha da yorumsuz ...

http://www.arkitera.com/haberler/200...8/istanbul.htm

[5N1K]

izninizle sadece kahkaha atmak istiyorum


Tabii ben kahkahalar atarken, birileri kollarını sıvayıp bu işe girerse hiç şaşırmam, o ayrı. Ne zaman ve nasıl başarıcaz, her aklına gelenin İstanbul üzerine yaptığı çılgın planlarını durdurmayı, hiç bilemiyorum...

[archeon]

Herşey bir yana Kadıköy, özellikle sahil kısmı dolgu olarak kazanılmış alan üzerine inşa edilmiş bir yerleşim birimi.
Dolayısıyla burada yapılacak imar faaliyetlerinde bu gözönüne alınırken bir ara Boğaz tüp geçişinin teknik olarak risk taşıdığı belirtilmesine rağmen sonra birden "risk taşımayan" bir yer gibi gösterilerek "sembolik" olarak temel atılmasından hiç bir şüphe duyulmamıştır.

Depremle ilgili tespitlerde şunu da hatırliyorum ki burası yapıların genel karakteristiği açısından ciddi zarar beklenen bir kesim. Yoksa bu bilgide mi doğru değil ?!

[Omer Yilmaz]

Bu görüntü ya çok uyanık birileri tarafından resmedilmiş ya da çok cahil. Ya da bu sadece bir "resim".

Gökdelenlerin yer aldığı bölge Karacaahmet Mezarlığı, Haydarpaşa Numune Hastanesi, Siyami Ersek Hastanesi, İBB İsfalt Tesisleri, Astsubay Orduevi, GATA, 1. Ordu Komutanlığı ve benzeri pek çok kamu kurumun olduğu alanı kapsıyor. Burasının İstanbul'daki tek parça halinde en büyük kamusal alan olduğunu hatırlayınca bu çizimin çok da saf ve cahilce bir şey olmayabileceği akla geliyor.

[archeon]

Bu kadar kamu binalarının olduğu yerde değil Manhattan, Hong Kong silueti bile çok aykırı ya da ilginç olabilir. Hatta bu bölgedeki binaları ya da kompleksleri Türk ya da uluslararası mimarlara tasarlatmak.
Malezya bile kendisini Petronas ile pazarlıyor dünya çapında. Bizim de bir "landmark"ımız olabilir. Tarihimiz zenginde, tanıtım faaliyetlerinde zihinlere kazınacak etkiler kazandırmak yerine geçici görsel ifadeler kullanılıyor. Mısır bile olayı Piramitler ve Lanetli mezarlar derken sürekli kendilerini hem görsel hem de psikolojik olarak gündemde tutan bir yol izliyor ve bu yöntem öyle tutuyor ki hepimiz izliyoruz.

[phin]

Ben ilk baştaki haber alıntısından bu tesis icin ayrilan yerin deniz kenarı olduğunu sanmıştım. Halbuki resme göre tüm o hastanelerin vs. olduğu yer anlaşılıyor.

Limanın kaldırılacağı uzun zamandır konuşuluyor.

Hatta bu konuda bir de yarışma yapılmamış mıydı?

[archeon]

sözkonusu alanlar!

[bloom]

Bence isin en ilginc tarafi bu tip utopik ve uygulanmayacak projeler ureten kimseler devletten cok ciddi rakamlarda ucretler aliyorlar.
Baska konu bu bolgenin yarisma projesi niye acilmisti bu tip dusunceleri varsa buyuklerimizin...
Ayni sey Besiktas Meydani icin de oldu.Hem yarismasini yaptilar,daha sonra bir ofise yeniden yeni bir proje icin isi verdiler.
Belki bu da rafa kalkmistir bile.
Sonuc parasini alan Uskudari gecti...

[archeon]

HAREM’DEKİ KÖTÜ MANHATTAN PROJESİNE KENT YÖNETİMİ TEPKİ GÖSTERMELİ

Geçenlerde basında, Harem Limanı ve Selimiye Kışlası’nı da içine alan bir projenin yıl sonunda başlayacağına dair haberler çıktı, hatta temsili bir resim yayımlandı. Marmara Denizi’nden İstanbul’a girerken ilk peyzaj olarak algılanması istenen kötü bir Manhattan resmi... Bir mimar olarak değil, fakat doğma büyüme İstanbul’da yaşayan bir kişi olarak buna tepki göstermemek mümkün değil. Kent yönetimi de bir yatırım heveslisinin bu çağdışı tasarımına tepki göstermelidir.

Yazının devamı;

http://www.hurriyetim.com.tr/haber/0...~429064,00.asp

[birhan]

Benim anlamadığım şu ki, bu tür yapılara hevesli olmak yetmiyor. Bu tür yapıların ciddi işletme maliyetleri de var. Bu maliyetleri karşılayacak kadar büyük şirketler de çok fazla değil ki. İçi boş kalacak binalar yapmanın, hem de bu işi ciddi maliyetlere yapmanın bence 2 sebebi olabilir. Birincisi yapılacak işten değil aracılık etmekten kar sağlayacak 3. şahıslar. Yada projeyi göstermelik olarak kullanıp kredi isteyecek olan yerel yönetimler. Yani amaç sonuçtan yararlanmak değil, amaca giderken yolda sebeplenmek. Malum İstanbulda yüksek katlı olupta mimarından, yer kaplamasına kadar %100 bizim elimizden çıkmış yapı yok. hepsinin avan projesi yurtdışı, inşası sırasında kullanılan malzemelerin büyük bir kısmı alınan kredilerin zorunluluğu olarak yurtdışı menşeili. Yoksa kimsenin öyle çok katlı bina meraklısı falan olduğunu sanmıyorum. Amaç üzüm yemek değil maalesef bağcıyı dövmek. Bir de bu gösterilen alanlar için düşünülen projeler nabız yoklama gibi geliyor bana. Kendilerine finansör veya her anlamda destekçi bulmak için yapılan üstü kapalı reklamlar.

Orjinal olmak varken kötü taklitçi olmayı anlamıyorum ben.

[gungordu]

istanbul'un da tek eksiği böyle bir silüetti yani. yoksa beşiktaş'ın göbeğinde yağmurdan göller oluşmuş, yaşlılar ve çocuklar içinde boğulmuş... hiç önemli değil. ben her yerimde gökdelen görmek istiyorum. daha kolay boğulurum!

[Beliz Özgür]

Projeyi hayata geçiriyorlarmış...
http://www.arkitera.com/haberler/200...aydarpasa2.htm

Olabilir mi?!

[orange]

haydarpasa limani'nin tasinmasi ve farkli bir amac icin kullanilmasi bence oldukca heyecan verici ve guzel bir proje.

facia olma yoluna da gidebilir yukarida soylenen seylerin icinde "istanbul tecrubeleri" var, bu isi yapacaklarin kulak vermesi gerekiyor mutlaka.

bu her ne kadar mimarlar icin heyecan veren bir proje olsa da;
hizli tren faciasinin "mimarlari" bu ise soyununca insan ister istemez cok endise duyuyor.

(en son verdiginiz haberin kaynagi haberturk oldugu icin cok da ciddiye almamak lazim )

[Pınar Gökbayrak]

Arkitera'nın 28.04.2005 tarihindeki haberlerinde Zaman gazetesinden alınan bir haber vardı. Aşağıda "Bold"a çevirdiğim kelimelere özellikle dikkatinizi çekmek istiyorum:

Haydarpaşa’yı turizm bölgesi yapacak proje onay bekliyor

[Kent içinde olası (ve olmayası) her yapıyı/alanı kentsel kurgu içinde ve kentsel ölçekte altyapısıyla düşünmeden hemen turizm bölgesi yapmak ne kadar kolay geliyor bize. Yeni gelir kapıları mı lazım, düşünmeden hemen bir yerleri turizm bölgesine çevirelim gitsin.]

Boğaz Tüp Geçit Projesi’nin 2009 yılında hayata geçmesinin ardından Haydarpaşa Tren Garı ve limanı artık kullanılmayacak.

Bunların yerine ‘7 tepe İstanbul’dan esinlenerek bünyesinde 5 yıldızlı oteli de barındıran 7 gökdelen inşa edilecek. Komplekste sosyal tesisler, iş ve eğlence merkezleri, yat limanı, rezidanslar ve spor salonları yer alacak. Tasarıma, ‘nostalji treni’nin dahil edilmesi de planlanıyor.

5 ila 7 milyar dolar düzeyinde yatırım yapılmasının beklendiği ve ‘İstanbul-İstanbul’ ya da “kruvazör” ismini alması beklenen uluslararası projenin imarı nisan ayında hazırlandı. [Kim hazırladı?] Proje, onaya sunulmak üzere Bayındırlık ve İskan Bakanlığı’na gönderildi. 600 dönüm üzerine Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçirilecek model için, Bayındırlık Bakanlığı’nın vereceği onayın ardından ihaleye çıkılacak. İhaleyi alacak firma için kompleksin işletme süresi 49 yıl olarak düşünülüyor. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), 49 yıl için kiraya vereceği taşınmazı karşısında, işletmeci firma ile iki alternatifli kira bedeli üzerinde duruyor. Birinci alternatif; gelir ortaklığı modeli. Buna göre, işletmeci firmanın elde ettiği gelirin bir kısmı demiryollarına aktarılacak. Ya da sabit bir kira bedeli belirlenecek. İstanbul’da “Tüp Geçit” projesinden sonra en büyük ikinci yatırım olacak tasarımla, şehir adeta küçük bir Manhattan havasına bürünecek. “İstanbul İstanbul” modelinde New York’ta 11 Eylül saldırıları sonucu yıkılan ikiz kulelerin benzerlerinin de yer alacağı dünya ticaret merkezi oluşturulacak. Projenin hayata geçmesi için, geçtiğimiz 2004 yılında çıkartılan 5234 sayılı kanuna geçici bir madde eklendi. TCDD ’nin 300 dönümlük arazisi proje için yeterli gelmediği için, Hazine ve Demiryolları Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) Genel Müdürlüğü’nün elindeki 300 dönümlük arsa da üzerindeki tüm yapılarla birlikte TCDD’ye bedelsiz devredildi. Devir konusunda yetkili kılınan Maliye Bakanlığı’nın yürüttüğü kamulaştırma sonrası, 300 dönüm olan arsa 600 dönüme çıkartıldı. Bu alanın değerlendirilmesinde tek yetkili Demiryolları olacak.

7 gökdelen yapılacak
İstanbul’un ulaşımını rahatlatması beklenen Boğaz Tüp Geçit Projesi, 4 yıl sonra hayata geçecek. Bu aşamadan sonra Haydarpaşa Tren Garı ve limanının da yer aldığı bölge ulaşımda kullanılmayacak. Buraya 7 gökdelenin yer alacağı dev kompleks inşa edilecek.

[zozdamar]

Gerçekten de şaka gibi. Yani Haydarpaşa'nın öyle ciddi anlamları var ki İstanbul için aslında. Göç olgusundan tutun da yapılışına kadar. (Kişisel anılarımın haricinde tabii.) Zaten işlevini kaybediyor olması yeterince acı verici; bir de planlanan bu projeler bence sanırım İstanbul'un Gökkafes'ten sonra başına gelebilecek en kötü şey. Hatta belki de en kötüsü. Birilerinin birşeyler yapması gerek.
Müze falan olamaz mı hiç olmazsa? Hani İstanbul ve Anadolu Bağlantısı temalı bir müze falan olsa ya...