Bağdat Caddesi'ne yapılması planlanan otopark

rennie · 22-06-2003, 10:31

Kısa bir süre önce Bağdat Caddesi'nin tam ortası elektrik kablosu döşenmesi amacı ile yarılıp kapatıldı. (Hala kapatılmayan bölümlerin neden açık olduğunu da bilmiyoruz. Bu kablonun esas amacının da Acıbadem'deki Nautilus alışveriş merkezinin az gelen elektrik kapasitesini artırmak amacı ile yapıldığı da söylentiler arasında)

Şimdi Bağdat Caddesi yine kazılıyor. Suadiye'den başlayarak sol şerit belirli aralıklara kazılmaya başlanmış. Bu sanırım Bağdat Caddesi Altına otopark yapımı ile ilgili bir proje. İnşaat görevlilerine sorduğumda yuvarlak bir "altyapı inşaatı" lafı alabildim sadece. IBB sitesinde ise U235700001 kodlu "KADIKÖY- BAĞDAT CAD.(SÖĞÜTLÜÇEŞME-BOSTANCI ARASI)ANA ARTERİ İLE YAKIN ÇEVRESİ DÜZENLEME REKR.VE CADDEALTI OTOPARK.AVAN PRJ. " sanırım bunu tanımlıyor. Yapılan kazılara bakarak ancak tahmin yürütebiliyorsunuz proje ile ilgili. Çünkü her zamanki gibi yukarıdaki yuvarlak laf dışında projenin ne çizimi, ne planı filan internette olsun, inşaat alanında olsun yok. Sanırım belirli aralıklarla sol şeritten Bağdat Caddesinin altına bir rampa ile ineceksiniz ve çıkacaksınız. Caddenin altı da uzun bir otopark olacak. Buna göre cadde belirli aralıklarla iki şerite düşecek. Bunun getireceği trafik sıkışıklığını (ve de otoparkın cazibesi ile artacak yoğunluğu) şimdiden görmek isterseniz bu aralar bir caddeye uğrayın derim.

22-06-2003, 10:52

Alıntı:

Orjinal mesajı gönderen: rennie
Kısa bir süre önce Bağdat Caddesi'nin tam ortası elektrik kablosu döşenmesi amacı ile yarılıp kapatıldı. (Hala kapatılmayan bölümlerin neden açık olduğunu da bilmiyoruz. ...

Bir de zahmet edip o kapatmadıkları bölümleri güzel bir şekilde belirtselerdi hiç fena olmazdı. Güya çevresine birşeyler koymuşlar dikkat çekmek için ama nedense bazılarının, tam arabanın geldiği yöndeki tarafı açık veee.... bir anda güüm diye çukura düşebilirsiniz. Aslında slalom yapmak için iyi bir yol haline getirmişler sağolsunlar...
Herhalde otopark girişleri yapıldıktan sonra da o sırada da slalom yapılabilecek.. (projenin varlığı gerçekse tabii ki)

Omer Yilmaz · 22-06-2003, 12:16

Bağdat Caddesi', Paris'in ünlü caddesi Şanzelize oluyor başlıklı benzer bir forum konumuz daha var ilgilenenlere...

**xgokhan** · 04-07-2003, 00:19

Bu tip bir yeralti otoparki Chicago'da da gectigimiz senelerde yapildi, ve otopark sorununa yardimci oldu. Her kaldirimin bir araba ile isgal edildigi bir Bagdat Caddesi ve cevresi yerine trafigin 80km degil 50km hizla aktigi bir Bagdat Caddesi'ne raziyim ben. Sonucta o bolgede otopark sorunu oldugu acik, ve bu da mantikli bir cozum gibi geldi bana.

Omer Yilmaz · 04-07-2003, 08:40

Alıntı:

Bu tip bir yeralti otoparki Chicago'da da gectigimiz senelerde yapildi, ve otopark sorununa yardimci oldu. Her kaldirimin bir araba ile isgal edildigi bir Bagdat Caddesi ve cevresi yerine trafigin 80km degil 50km hizla aktigi bir Bagdat Caddesi'ne raziyim ben. Sonucta o bolgede otopark sorunu oldugu acik, ve bu da mantikli bir cozum gibi geldi bana.

Bağdat Caddesi kaldırımları herhalde İstanbul'un, araba işgaline uğramamış tek yeridir söylediğinizin tam tersine. Ayrıca 80km ile gitmeniz mümkün değildir, sadece trafikten dolayı değil, ışıkların sıklığından dolayı.

Bağdat Caddesi'ndeki otopark sorunu İstanbul'un diğer tüm bölgelerine göre çok daha az. Bunun sebebi de çok basit, civardaki konutların hemen tümü bahçe içinde ve bu bahçeli konutlarda kendi otoparklarına sahip, dolayısıyla burada oturmayanların caddeye paralel ve dik sokaklara park etmeleri mümkün oluyor.
Cumartesi Pazar günü bir sıkışıklık oluyordur mutlaka, o zamanda sahil yoluna yakın park edersiniz ama yine de park edebilirsiniz.

Cadde altı otoparklarının bulunduğu yeri ne hale getirdiğini görmek için Gayrettepe'deki otoparka bakılabilir. Belki oradaki çözüm Gayrettepe için kaybettirdiğinden çok kazandırmıştır ama Bağdat Caddesi için böyle bir çözüm uygulanırsa, İstanbul'un bu en düzgün caddesinin de katli olacak bence.

Omer Yilmaz · 09-07-2003, 13:58

Geçen günlerde Kadıköy Belediyesi Fen İşleri Müdür Yardımcısı olduğunu öğrendiğimiz bir yetkili şu anda Bağdat Caddesi'nde devam eden inşaatın altyapı çalışması olduğunu doğrulamıştı.

Bu fotoğraf ise geçtiğimiz hafta içinde Göztepe Parkı'nın köşesinde bulunan ışıkların oradaki inşaat tabelası. !!!

Omer Yilmaz · 14-07-2003, 11:25

İBB sayfalarından proje:

İBB > 550 Proje > Ulaşım Yatırımları > Otopark Yapım Çalışmaları

Omer Yilmaz · 16-07-2003, 17:42

Yapılmalı diyenler, şaşırtıcı (en azından beni şaşırttı) bir şekilde çoğunlukta (en azından şimdilik). Ankete "Evet, yapılmalı" diye cevap verenlerden, neden yapılması gerektiği konusunda bir açıklama yapılabilir mi?

**xgokhan** · 16-07-2003, 17:49

Daha once de belirttigim gibi, Bagdat caddesi ve cevresi ozellikle haftasonlarinda, ama genelde hemen her zaman bu bolgedeki magazalar, restoranlar ve diger eglence mekanlarina gelen insanlarin arabalari ile dolup tasiyor. Hangi yan sokaga baksaniz tiklim tikis araba dolu, ve o bolgede evi olanlari buyuk ihtimalle rahatsiz ediyordur bu. Ben talep oldugu surece ve cevreye, dokuya ya da insanlara zarar vermedikce otopark yapilmasina tarafim zaten.

**tümay türkmen** · 16-07-2003, 18:01

Cumartesi günleri Bağdat caddesi ve paralel sokaklarında trafik kilitleniyor. Sadece bir insanın bile hayatını kurtarmaya yarayacaksa mutlaka yapılmalı..
Sn. bulur sanırım , cumartesi günü çaresiz kalmış ambulans seslerini hiç duymamışsınız...
Yapılmasın diyenler de gerekçelerini açıklasınlar lütfen...

Omer Yilmaz · 16-07-2003, 18:18

Sayın Türkmen,
Yapılmasın çünkü:

Otopark girişleri, trafiği 4 şerit olarak akan Bağdat Caddesi'ni, otoparkların giriş ve çıkışlarının bulunduğu bölgelerde 3 şerite indireceği için Ambulanslar hastaneye hiç yetişemeyecekler.

Çünkü, gerçekten otopark ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum o bölgede.

Çünkü, Gayrettepe örneği önümüzde, bir caddenin daha yaya ilişkisi yok olmasın.

Çünkü, Bağdat Caddesi'nde yer altı otoparkı yapılması yerine titiz bir çevre düzenleme çalışması çok daha yararlı olacaktır.

**tümay türkmen** · 17-07-2003, 12:18

Ben mevcut sistemin iyi işlemediğini düşünüyorum. Dolayısıyla Baştan "4 şeritli akan trafik" kabulünü reddediyorum..Şerit dört olduğu halde iki şerit park olarak, bir şeritte toplu taşıma araçları ve ticari araçlar tarafından kullanılıyor.Kalan bir şerit ise katılımlar ve duraklamalar haricinde akıyor.. Yan yollardan caddeye katılırken size yeşil yandığı halde caddeye katılamadığınız zamanlar oluyor. (abartı değil) .. Hal böyleyken alternatifi olan tüm yollarda (Suadiye-Erenköy-Göztepe) giderek artan bir yoğunluk içindeler.. Trafik hiç kilitlenebilir mi? diye merak ediyorsanız bu caddede tecrübe edebilirsiniz.Ambulan örneğini özellikle verdim acil müdahele gerektiren her durum vahim sonuçlar doğurur. (Ayrıca tecrübe de ettim.Ambulans caddeden gidemediği için insanların üstüne sürerek kaldırımdan gidebiliyor.)

Bölgede özellikle Şaşkınbakkal-göztepe arasında şiddetli otopark ihtiyacı var. çünkü bu bölgenin konut bölgesi olması haricinde , alışveriş, eğlence,yeme-içme,sinema, gezinti gibi fonksiyonları da yüklenmesi çevre bölgelerden yoğun kullanımına neden oluyor.

bağdat caddesi aynı zamanda bölgenin gezinti alanıdır. Kimi yerlarinde kaldırımlar 6 metreyi bulur. Yer-yer yapılacak ceplerle otoparka iniş-çıkış verilmesiyle yaya ilişkisi nasıl yok olacak anlamadım. Keşke akan trafiğide Yeraltına alsalar da cadde komple yayalaştırılsa(en azından şaşkınbakkal erenköy arası)...
yarış pisti olmaktanda çıkar belki..

Her belediye döneminde bölge genelinde bir çevre düzenleme çalışması yapılır. Çünkü İstanbul'un en lüks yerlerinden biri olan Cadde onlar için "prestij" alanıdır. Eminim sizin kasdettiğiniz çalışma bu anlamda bir çalışma değil. Alternatif önerilerinizi biraz daha da açarsanız niçin karşı olduğunuz belki daha da netleşir..

**tümay türkmen** · 17-07-2003, 12:44

Bir de ilave yapayım. Caddebostan'da herhangi bir sokakta arabasını park edebilen bir insan dünyanın heryerinde park edebilir. Önden 5 arkadan 5 cm'dir park mesafesi ve mutlaka dokunarak girer veya çıkarsınız.

Omer Yilmaz · 17-07-2003, 14:21

Aşağıdaki fotoğraflar Göztepe civarlarında 30 dakika içinde çekildi.

Alıntı:

(Ayrıca tecrübe de ettim.Ambulans caddeden gidemediği için insanların üstüne sürerek kaldırımdan gidebiliyor.)

Söylediğiniz gibi kaldırımlarda neden ambulans gidemeyeceğini güzelce anlatan bir fotoğraf.
[img]images/upload/bagdatcaddesi1.jpg[/img]

Caddenin genel yapısı.
[img]images/upload/bagdatcaddesi2.jpg[/img]

Alıntı:

bağdat caddesi aynı zamanda bölgenin gezinti alanıdır. Kimi yerlarinde kaldırımlar 6 metreyi bulur. Yer-yer yapılacak ceplerle otoparka iniş-çıkış verilmesiyle yaya ilişkisi nasıl yok olacak anlamadım

Çok doğru söylemişsiniz, zaten daha önce de ne kadar doğru bir yapısı olduğu belirtildi.
İşte sorun da tam burada başlıyor. "Yer yer yapılacak cepler..."
Bir defa her zamanki bilinemezlik ve belirsizlik içinde iş yapma süreci aynen devam ediyor: Yani yapılacak otoparkların girişi kaldırımdan mı yiyecek? yoksa yoldan mı? (Belirsizlik bu kadar değil ya... konu bu değil şu anda.) belli değil.

Aşağıdaki fotoğraf Yeditepe Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi'nin önündeki yaya alt geçitlerinin olduğu bölümden. Suadiye- Kızıltoprak arasındaki bölümün en çirkin noktası....
[img]images/upload/bagdatcaddesi3.jpg[/img]

**tümay türkmen** · 17-07-2003, 14:57

Ambulansın kaldırımdan gidiş anını tekrar yaşarsam emin olun hemen belgeleyip buradan yayınlayacağım. Bu güvensizlik içinde tartışmanın bir anlamı yok zira ben o anı yaşadım demiştim.

okulların açıldığı ilk cumartesi çekeceğiniz fotoğrafı da buraya asarsanız herkes karşı olmayanların da neye karşı olmadıklarını anlar sanırım.

Belirsizlik; "karşı olmak" durumu içinde geçerli sanıyorum.yapılacak şeyi bilmeden burada anket düzenleyip karşı olmayanlara niçin şaşırdığınıza şaşırdığım için yazmaya başladım. Yapılan işin şeklini onaylamam söz konusu değil."İşleyiş"le ilgili sizden farklı düşünmüyorum.

(Göztepe'deki altgeçit için) Kötü örneğin benim için örnek olmayacağını belirtmek isterim...ayrıca çok da gereksiz bir noktadır burası. Bir ikincisi de şaşkınbakkal'da var..

Anket Sonuçlarını Görüntüle: Bağdat Caddesi'ne Yer Altı Otoparkları Yapılmalı mı?
Evet, yapılmalı	259	55,70%
Hayır, yapılmamalı	206	44,30%
Oy verenler: 465. Bu ankette oy kullanamazsınız

22-06-2003, 10:31	#1
rennie yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 487	Bağdat Caddesinde Neler Oluyor? Kısa bir süre önce Bağdat Caddesi'nin tam ortası elektrik kablosu döşenmesi amacı ile yarılıp kapatıldı. (Hala kapatılmayan bölümlerin neden açık olduğunu da bilmiyoruz. Bu kablonun esas amacının da Acıbadem'deki Nautilus alışveriş merkezinin az gelen elektrik kapasitesini artırmak amacı ile yapıldığı da söylentiler arasında) Şimdi Bağdat Caddesi yine kazılıyor. Suadiye'den başlayarak sol şerit belirli aralıklara kazılmaya başlanmış. Bu sanırım Bağdat Caddesi Altına otopark yapımı ile ilgili bir proje. İnşaat görevlilerine sorduğumda yuvarlak bir "altyapı inşaatı" lafı alabildim sadece. IBB sitesinde ise U235700001 kodlu "KADIKÖY- BAĞDAT CAD.(SÖĞÜTLÜÇEŞME-BOSTANCI ARASI)ANA ARTERİ İLE YAKIN ÇEVRESİ DÜZENLEME REKR.VE CADDEALTI OTOPARK.AVAN PRJ. " sanırım bunu tanımlıyor. Yapılan kazılara bakarak ancak tahmin yürütebiliyorsunuz proje ile ilgili. Çünkü her zamanki gibi yukarıdaki yuvarlak laf dışında projenin ne çizimi, ne planı filan internette olsun, inşaat alanında olsun yok. Sanırım belirli aralıklarla sol şeritten Bağdat Caddesinin altına bir rampa ile ineceksiniz ve çıkacaksınız. Caddenin altı da uzun bir otopark olacak. Buna göre cadde belirli aralıklarla iki şerite düşecek. Bunun getireceği trafik sıkışıklığını (ve de otoparkın cazibesi ile artacak yoğunluğu) şimdiden görmek isterseniz bu aralar bir caddeye uğrayın derim.

09-07-2003, 13:58	#6
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.165 Blog Mesajları: 53	Geçen günlerde Kadıköy Belediyesi Fen İşleri Müdür Yardımcısı olduğunu öğrendiğimiz bir yetkili şu anda Bağdat Caddesi'nde devam eden inşaatın altyapı çalışması olduğunu doğrulamıştı. Bu fotoğraf ise geçtiğimiz hafta içinde Göztepe Parkı'nın köşesinde bulunan ışıkların oradaki inşaat tabelası. !!! Eklenmiş İmajlar

14-07-2003, 11:25	#7
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.165 Blog Mesajları: 53	İBB sayfalarından proje: İBB > 550 Proje > Ulaşım Yatırımları > Otopark Yapım Çalışmaları Eklenmiş İmajlar

Konu Araçları
Bu sayfanın basılabilir versiyonu Bu sayfayı email ile gönderin
Modları Görüntüle
Doğrusal Mod Hibrid Moda Geç Konulu Moda Geç

22-06-2003, 12:16	#3
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.165 Blog Mesajları: 53	Bağdat Caddesi', Paris'in ünlü caddesi Şanzelize oluyor başlıklı benzer bir forum konumuz daha var ilgilenenlere...

04-07-2003, 00:19	#4
xgokhan Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 18-03-2002 Mesaj: 9	Bu tip bir yeralti otoparki Chicago'da da gectigimiz senelerde yapildi, ve otopark sorununa yardimci oldu. Her kaldirimin bir araba ile isgal edildigi bir Bagdat Caddesi ve cevresi yerine trafigin 80km degil 50km hizla aktigi bir Bagdat Caddesi'ne raziyim ben. Sonucta o bolgede otopark sorunu oldugu acik, ve bu da mantikli bir cozum gibi geldi bana.

16-07-2003, 17:42	#8
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.165 Blog Mesajları: 53	Yapılmalı diyenler, şaşırtıcı (en azından beni şaşırttı) bir şekilde çoğunlukta (en azından şimdilik). Ankete "Evet, yapılmalı" diye cevap verenlerden, neden yapılması gerektiği konusunda bir açıklama yapılabilir mi?

16-07-2003, 17:49	#9
xgokhan Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 18-03-2002 Mesaj: 9	Daha once de belirttigim gibi, Bagdat caddesi ve cevresi ozellikle haftasonlarinda, ama genelde hemen her zaman bu bolgedeki magazalar, restoranlar ve diger eglence mekanlarina gelen insanlarin arabalari ile dolup tasiyor. Hangi yan sokaga baksaniz tiklim tikis araba dolu, ve o bolgede evi olanlari buyuk ihtimalle rahatsiz ediyordur bu. Ben talep oldugu surece ve cevreye, dokuya ya da insanlara zarar vermedikce otopark yapilmasina tarafim zaten.

16-07-2003, 18:01	#10
tümay türkmen Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 09-12-2002 Mesaj: 45	Cumartesi günleri Bağdat caddesi ve paralel sokaklarında trafik kilitleniyor. Sadece bir insanın bile hayatını kurtarmaya yarayacaksa mutlaka yapılmalı.. Sn. bulur sanırım , cumartesi günü çaresiz kalmış ambulans seslerini hiç duymamışsınız... Yapılmasın diyenler de gerekçelerini açıklasınlar lütfen...

16-07-2003, 18:18	#11
Omer Yilmaz Yönetici Kayıt Tarihi: 09-01-2001 Mesaj: 7.165 Blog Mesajları: 53	Sayın Türkmen, Yapılmasın çünkü: Otopark girişleri, trafiği 4 şerit olarak akan Bağdat Caddesi'ni, otoparkların giriş ve çıkışlarının bulunduğu bölgelerde 3 şerite indireceği için Ambulanslar hastaneye hiç yetişemeyecekler. Çünkü, gerçekten otopark ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum o bölgede. Çünkü, Gayrettepe örneği önümüzde, bir caddenin daha yaya ilişkisi yok olmasın. Çünkü, Bağdat Caddesi'nde yer altı otoparkı yapılması yerine titiz bir çevre düzenleme çalışması çok daha yararlı olacaktır.

17-07-2003, 12:18	#12
tümay türkmen Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 09-12-2002 Mesaj: 45	Ben mevcut sistemin iyi işlemediğini düşünüyorum. Dolayısıyla Baştan "4 şeritli akan trafik" kabulünü reddediyorum..Şerit dört olduğu halde iki şerit park olarak, bir şeritte toplu taşıma araçları ve ticari araçlar tarafından kullanılıyor.Kalan bir şerit ise katılımlar ve duraklamalar haricinde akıyor.. Yan yollardan caddeye katılırken size yeşil yandığı halde caddeye katılamadığınız zamanlar oluyor. (abartı değil) .. Hal böyleyken alternatifi olan tüm yollarda (Suadiye-Erenköy-Göztepe) giderek artan bir yoğunluk içindeler.. Trafik hiç kilitlenebilir mi? diye merak ediyorsanız bu caddede tecrübe edebilirsiniz.Ambulan örneğini özellikle verdim acil müdahele gerektiren her durum vahim sonuçlar doğurur. (Ayrıca tecrübe de ettim.Ambulans caddeden gidemediği için insanların üstüne sürerek kaldırımdan gidebiliyor.) Bölgede özellikle Şaşkınbakkal-göztepe arasında şiddetli otopark ihtiyacı var. çünkü bu bölgenin konut bölgesi olması haricinde , alışveriş, eğlence,yeme-içme,sinema, gezinti gibi fonksiyonları da yüklenmesi çevre bölgelerden yoğun kullanımına neden oluyor. bağdat caddesi aynı zamanda bölgenin gezinti alanıdır. Kimi yerlarinde kaldırımlar 6 metreyi bulur. Yer-yer yapılacak ceplerle otoparka iniş-çıkış verilmesiyle yaya ilişkisi nasıl yok olacak anlamadım. Keşke akan trafiğide Yeraltına alsalar da cadde komple yayalaştırılsa(en azından şaşkınbakkal erenköy arası)... yarış pisti olmaktanda çıkar belki.. Her belediye döneminde bölge genelinde bir çevre düzenleme çalışması yapılır. Çünkü İstanbul'un en lüks yerlerinden biri olan Cadde onlar için "prestij" alanıdır. Eminim sizin kasdettiğiniz çalışma bu anlamda bir çalışma değil. Alternatif önerilerinizi biraz daha da açarsanız niçin karşı olduğunuz belki daha da netleşir..

17-07-2003, 12:44	#13
tümay türkmen Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 09-12-2002 Mesaj: 45	Bir de ilave yapayım. Caddebostan'da herhangi bir sokakta arabasını park edebilen bir insan dünyanın heryerinde park edebilir. Önden 5 arkadan 5 cm'dir park mesafesi ve mutlaka dokunarak girer veya çıkarsınız.

17-07-2003, 14:57	#15
tümay türkmen Arkitera Üyesi Kayıt Tarihi: 09-12-2002 Mesaj: 45	Ambulansın kaldırımdan gidiş anını tekrar yaşarsam emin olun hemen belgeleyip buradan yayınlayacağım. Bu güvensizlik içinde tartışmanın bir anlamı yok zira ben o anı yaşadım demiştim. okulların açıldığı ilk cumartesi çekeceğiniz fotoğrafı da buraya asarsanız herkes karşı olmayanların da neye karşı olmadıklarını anlar sanırım. Belirsizlik; "karşı olmak" durumu içinde geçerli sanıyorum.yapılacak şeyi bilmeden burada anket düzenleyip karşı olmayanlara niçin şaşırdığınıza şaşırdığım için yazmaya başladım. Yapılan işin şeklini onaylamam söz konusu değil."İşleyiş"le ilgili sizden farklı düşünmüyorum. (Göztepe'deki altgeçit için) Kötü örneğin benim için örnek olmayacağını belirtmek isterim...ayrıca çok da gereksiz bir noktadır burası. Bir ikincisi de şaşkınbakkal'da var..

Şu an bu konuyu izleyen aktif kullanıcılar: 1 (0 üye ve 1 misafir)