Moda Sahil Yolu "Otoyol"a Dönüşüyor

[Moda Semt Girisimi]

Büyük bir hızla süren kavşak inşaatının en kısa sürede durdurulması talebini iletmek üzere, 24 Nisan Perşembe günü saat 11.00’de, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na gideceğiz.

Bilindiği gibi, 31 Ocak’ta kavşak inşaatının başlamasından sonra yaygın bir imza kampanyası başladı ve bugüne dek binlerce Modalı bu kampanyaya katılarak inşaatın hemen durdurulmasını istedi. 24 Nisan'da, saat 11.00'de, Büyükşehir Belediye Başkanlığı önünde gerçekleşecek basın açıklamasının ardından, toplanan imzalar ve semt girişiminin dilekçe metni Başkanlığa teslim edilecek.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na yapılacak toplu başvuruya katılmak isteyenler, 24 Nisan sabahı, saat 10.00’da hareket etmek üzere Mimarlar Odası Kadıköy Temsilciliği önünde buluşacaklar.

[kramer]

MELİH AŞIK
(Milliyet, 23 Nisan 2003)

Anakent Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna "Kent Bilinci" adlı kitapçığa bizzat yazdığı önsözde yurttaşları "kenti sahiplenmeye ve korumaya" çağırıyor.
Yurttaşlar da o bilinçle yarın Ali Müfit Gürtuna'nın kapısına dayanıyor.
Çünkü başka çare kalmadı.
Mesele malumunuz... Anakent Belediyesi'nin "İstanbul'a 550 Yeni Eser" adlı tanıtım kitabında Kadıköy trafiğinin Moda'dan geçecek bir sahil yoluyla bu kavşağa ve oradan Kalamış'a bağlanacağı yazılı. Büyükşehir Belediye Başkanı Gürtuna, yazılı belgelere rağmen Moda sahiline otoyol yapılmayacağını söylüyor. Moda'da mimarlar, mühendisler, öğretim üyeleri ve halkın oluşturduğu Semt Girişimi haftalardır Müfit Gürtuna'yla görüşmek, kendisinden doğrudan bilgi almak çabasında... Ne var ki Gürtuna randevu taleplerine yanıt vermiyor. Öte yanda Kurbağalıdere'deki kavşak inşaatı etrafı duman ederek sürüyor.
Moda Semt Girişimi son çare olarak yarın (perşembe) saat 11.00'de topluca İstanbul Anakent Belediyesi'ne gitme kararı aldı. Kavşak inşaatının durdurulması için toplanan binlerce imza Belediye'ye teslim edilecek. Gürtuna oralı olur mu?

[Selim Taner]

Moda Semt Girişimi son çare olarak yarın (perşembe) saat 11.00'de topluca İstanbul Anakent Belediyesi'ne gitme kararı aldı. Kavşak inşaatının durdurulması için toplanan binlerce imza Belediye'ye teslim edilecek. Gürtuna oralı olur mu?

Gürtuna "oralı" olur mu bilinmez, ama biz "orada" olalım, bir kere daha sesimizi duyurmaya çalışalım...

[Moda Semt Girisimi]

Basın açıklaması - 24 Nisan 2003

Moda sahilindeki kavşak inşaatı hemen durdurulmalı.

İBB’nin, Moda sahilini otoyola dönüştüren projesinin ilk aşaması olan köprü ve kavşak inşaatının temeli 31 Ocak 2003’te atıldı. Belediyenin projesini temel atma töreniyle öğrenen Modalılar, meslek odaları ve sivil toplum kuruluşları, kısa süre içinde Moda Semt Girişimi’nin çatısı altında örgütlendiler, inşaatın durdurulmasını, sahilin yeniden rekreasyon alanı olarak değerlendirilmesini istediler. 22 Mart’ta, Moda Semt Girişimi’nin inşaat alanında gerçekleştirdiği basın açıklamasına yüzlerce Modalı katıldı, inşaatın durdurulması talebini pankartlarla ifade etti.

İnşaatın başlamasıyla birlikte, Moda sahilinin otoyol olmasına karşı çıkan bir imza kampanyası başladı ve binlerce Modalı kampanyaya katılarak Moda sahilinin yeniden yeşil alana dönüştürülmesini, otoyol projesinden vazgeçilmesini istedi.

Modalılar’ın bu haklı taleplerine basının kalemleri de katıldı. Yazılı ve görsel basının bütün saygın köşe yazarları İBB’ni sağduyulu davranmaya davet ettiler, Moda sahilinin otoyol olmaması gerektiğini belirttiler ve kavşak inşaatının hemen durdurulmasını istediler.

Bütün bu gelişmeler olurken, ne yazık ki İBB Başkanlığı, Modalılar’ın, meslek odalarının, sivil toplum kuruluşlarının, basının tepkilerine kayıtsız kaldı. Tepkileri anlamayı reddetti ve kamuoyunu yanıltan, gerçekleri saklayan açıklamalar yaptı. Koruma kurulunun izni olmadan, gerekli yasal süreçler yerine gelmeden başlayan inşaatı durdurmak yerine, ne olduğu belirsiz “tünelli çözüm” söylentileri yayarak otoyol inşaatını makul göstermenin yollarını aradı.

Bugün bir kez daha talebimizi dile getirmek için İBB’ndeyiz. Binlerce Modalı’nın imzasını İBB Başkanlığına teslim ediyoruz ve o imzaları taşıyan metni yeniden kamuoyuyla paylaşıyoruz:

Moda sahili otoyol olmasın!

Kalamış’ı Moda üzerinden Kadıköy’e bağlayacak bu inşaatla Moda sahili otoyola dönüşüyor. Modalıları, Kadıköylüleri denizle buluşturan, kent trafiğinden arınmış, çocuk parklarıyla, çay bahçeleriyle kent sakinlerinin nefes aldığı bir yeşil alan otomobillere terkediliyor. Ağaçlar sökülüyor, yeşil örtü kaldırılıyor, Kadıköy’ün otomobilsiz kalabilmiş tek sahili otoyol yapılıyor.

Kadıköy’ün denizle ilişkisini koruyabilmiş sakin bir noktası olan Moda, otoyolla denizden koparılıyor, otoyol trafiği altında boğulmaya bırakılıyor! Hem de bir hiç uğruna, Kadıköy trafiğini rahatlatmak bir yana daha da yükleyecek bir yol uğruna... Bu yol hem Kadıköy’ün otomobil yükünü daha artıracak, hem de Moda’ya gereksiz bir trafik yükü taşıyacak...

Modalılara bir emrivakiyle dayatılan bu köprü-kavşak-otoyol inşaatına karşı çıkıyoruz... Moda sahilinde, şehirlerarası karayollarının kavşak ve otoyollarını değil, yalnızca yayalara ayrılmış yeşil alanları istiyoruz...

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ni, doğal ve tarihi özellikleriyle, Kadıköy’ün korunabilmiş semtlerinden biri olan Moda’yı yok edecek bu projeyi uygulamaktan vazgeçmeye, Moda’nın geleceğini Modalılarla tartışmaya davet ediyoruz...

Moda Semt Girişimi
Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Anadolu 1. Bölge Temsilciliği
İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Kadıköy Temsilciliği
Gemi Mühendisleri Odası
Elektrik Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi
Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi
İnsan Yerleşimleri Derneği
Kadıköy Bilim Kültür ve Sanat Dostları Derneği

[Moda Semt Girisimi]

Bugün Moda Semt Girişimi temsilcileri, Moda sahilinde, büyük bir hızla süren kavşak inşaatının hemen durdurulması talebini içeren dilekçeyi 5550 imza eşliğinde İBB Başkanlığı'na teslim etti. İBB'nin 550 projesinden biri olan Moda otoyol inşaatına 5550 itiraz...

[kramer]

İSKENDER SONGUR
Gazete Kadıköy, 25 Nisan 2003

Alımlı bir kadının gerdanındaki inci kolye misali duran güzel Moda semtimiz, bugünlerde zor günler yaşıyor. Moda sahilinin otoyola dönüştürülmesi için İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından başlatılan köprü-kavşak inşaatı, Moda'nın tüm güzelliklerini yok edebilir.
Kadıköy'ün önemli ana arterlerinden olan Yoğurtçu Çayırı Caddesi ile Münir Nurettin Selçuk Caddesi'ne yapılacak "Köprü ve Karayolu Bağlantı Yolu", bu yüzden Modalılar'ın büyük tepkisine neden oluyor.
Ben de doğma büyüme bir Modalı olarak, bu proje sayesinde yapılacak köprü ve yolla, Moda güzelinin gerdanındaki inci kolyenin kopartılacağını, Moda'nın kalan son güzelliklerinin yok olacağını söylemek istiyorum.
Bu projeye göre Şifa, Küçük Moda, Büyük Moda, Mühürdar ve eski adıyla Kumluk bölgesi belki Rıhtım Boyu, görülüyor ki, yoğun bir trafiğe maruz kalacak. Söz konusu bölgeler aktif bir trafik güzergâhı olacak ve Kadıköy'ün trafik kapasitesi binlerce kat artacak. Kadıköy sahilleri, Hong-Kong'un kıyı kesimlerindeki gibi son derece kalabalık bir hale gelecek, izdiham yaşanacak. Çok merak ediyorum. Buna nasıl izin veriliyor?

ABD'de durum nasıl?

ABD’de sadece New York'ta, yedi büyük asma köprü inşa edildi, dünyanın en uzun ve yüksek köprüsü de burada. New York'da 11 Eylül'de yıkılan Dünya Ticaret Merkezi'nde bulunan Liman İdaresi'nde görev yapan, saldırıya uğramadan birkaç ay önce emekli olan, 30 yıl liman mühendisi olarak çalışan bir Türk'ün bana verdiği bilgiye dayanarak, sahilde köprü yapılamayacağını, yürürlükteki yasanın buna izin vermediğini söyleyebilirim. Ayrıca, halkın manzara seyretme özgürlüğünün doğal bir hak olduğunu, ancak iki yaka arasında yapılan köprülerin çevrede yaşayan halkın manzarasını kapatması nedeniyle inşa edilmesinin doğru olmayacağına dikkat çeken bu yetkili kişi, yanlış olan bu projenin hayata geçirilmesini önlemek için basının bu konuda aktif rol alması gerektiğini de vurguladı.
ABD'de sahillerde herhangi bir proje gerçekleştirilecekse, ilk olarak o bölgede evleri, apartmanları, bahçeleri bulunan halkın bunu kabul etmiş olmaları gerekir. Kabul etmedikleri takdirde proje hayata geçirilmez. Dünyanın hiçbir yerinde halkın iradesini ve isteğini hiçe sayarak bir işe başlanmaz. Modern demokrasinin öncüsü ve kurucusu olan ABD'de; senatörlerin Kongre'de ve nerede olurlarsa olsunlar irticalen yaptıkları konuşmalarında rehberleri, Anayasa'dır. Anayasa, her zaman kanun yapıcıların ceplerinde ve ellerinin altında bulunur. Anayasa ile yasalara aykırı olarak konuşmamak ve söz söylememek için senatörler ceplerinde küçük bir defter boyutunda basılı Anayasa'yı taşırlar.
Halkın manzarasını engellemek, gürültü, hava ve çevre kirliliği yaratmak, dünyanın hiçbir yerinde geçerli değildir ve olamaz da. Tanrı'nın verdiği manzara doğaldır, bunu bozmamak gerekir. Ancak görüldüğü kadarıyla Moda, Mühürdar ve Kadıköy sahillerindeki manzara, yol inşaatı nedeniyle tahrip olacak.

Parasız inşaat ve hava parası

Projeden anlaşıldığına göre Şifa, Moda, Kadıköy, sahiline yol yapılacak. Sahilin sahibi olmadığı için burada yapılacak çalışmalar kapsamında kimseye herhangi bir para ödenmeyecek. Böylece projenin maliyeti de azalmış alacak.
Bu yolla Moda'daki hava ve manzara satın mı alınacak? Bu soruların cevabını kim verecek?

Atatürk'ün ve Mimar Prost'un Moda'sı

Bu projeyle yok edilmeye çalışılan Moda'yı, Büyük Önder Atatürk de çok severdi. Büyük Önder Atatürk, Türk milletine çok şey verdi. Türk denizciliğine Kabotaj Bayramı'nı armağan eden Atatürk'ün talimatıyla bu bayram, Moda Koyu'nda son derece renkli etkinliklerle kutlanırdı. Atatürk, "Moda Kalamış Koyu'nda 1 Temmuz tarihinde Kabotaj Bayramı'nı kutlamak için Deniz Şenliği yapın, Ben de gelir izlerim" diyerek, bayram kutlamaları yapılması için talimat vermişti. Tarihçilerimiz, bu konuda araştırma yapabilir. Ben buna tanık olmuş bir Modalı'yım.
Moda'nın güzelliği, geçmişte sadece Atatürk'ün değil, birçok ünlü kişinin de dikkatini çekmişti. 1937 yılında Moda İskelesi’nde bir basın toplantısı yapan dünyaca ünlü şehircilik mimarı Prost da, "Moda-Kalamış Koyu, dünyanın incisi. Doğal güzelliğini koruyun, bir çivi bile çaktırmayın" demişti. Ama ne yazık ki Prost'un bu temennisi gerçekleşmedi.....

'Valencia.......'

Türkiye'nin kültürel yaşamına renk katan, tarihi geçmişinde büyük zenginlikler taşıyan Kadıköy'ün, Moda'nın geçmiş güzel günlerinin görüntüleri gözlerimizin önünden geçerken, Kuşdili Çayırı'ndan başlayıp Moda'ya kadar sahil boyu akıp giden, aralarında "Valencia" adlı eserlerin de bulunduğu eski unutulmaz şarkıların nağmeleri, bugün gençliğimizin hatıralarını bize yaşatıyor. Ancak Moda'ya yapılacak köprüyü ve yolu düşündüğümüzde ise içimize büyük bir hüzün çöküyor.
Moda'nın güzelliklerinin yok olma olasılığı, bizi daha çok üzüyor, geçmişi gözyaşlarıyla anıyoruz. Gençliğimizi, arkadaşlarımızı, gençlik eğlencelerimizi ve dönemimizin popüler melodilerini, sevinç ve hüzün duygularıyla karşılıyoruz.
İşte Valencia şarkısı, diğer melodiler ve daha pek çok Batı müziği eseri, sadece bizim kuşaktan olanlara ve Kadıköylüler'e değil, dünyadaki milyonlarca insana da geçmiş güzel günleri anımsatıyor.
O yıllarda Kuşdili Sineması'ndan, Hamdi'nin Gazinosu'ndan, Moda'da Bomonti Gazinosu'ndan, Koço'nun müzikli bahçeli gazinosundan ve Moda Gazinosu'ndan yükselen melodileri duyunca o zamanın yaşantısı ve saadet dolu geçmişi hatırlanıyor. 1930'lu yılların ardından 2. Dünya Savaşı sırasında da "Lili Marlen" şarkısı çok popülerdi. Bu şarkılar şimdi tabii tarih oldu ama unutulmadı.

Moda'ya Atatürk müzesi

Kadıköy'ün geçmişi çok zengin. Bu zengin ve renkli geçmişe fırsat buldukça değiniyor, anılarımızı sizlerle paylaşıyoruz.
Bu haftaki yazıma bir öneriyle son vermek istiyorum. Moda-Kalamış Koyu'nda Kabotaj Bayramı kutlamalarını başlatan Atatürk'ü anmak ve yaşatmak amacıyla halen bir gecekondu görünümünde olan eski Moda Gazinosu binası, Modalılar ve bizlerin de yardımıyla bir "Atatürk Müzesi" yapılamaz mı? Bu müze, geçmiş anılarımızla ve eşyalarımızla zenginleştirerek, bir inanç, kudret, kuvvet ve cesaret simgesi haline getirilemez mi?

[Selim Taner]

1937 yılında Moda İskelesi’nde bir basın toplantısı yapan dünyaca ünlü şehircilik mimarı Prost da, "Moda-Kalamış Koyu, dünyanın incisi. Doğal güzelliğini koruyun, bir çivi bile çaktırmayın" demişti. Ama ne yazık ki Prost'un bu temennisi gerçekleşmedi.....

Prost'un Moda'yla ilgili görüşleri Belediye'ye sunduğu "Anadolu Sahili" başlıklı 35 no'lu notta yer alıyor:

"...bilhassa küçük bir limana hâkim olan ve deniz hamamları tarafı, sahipleri tarafından değiştirilmek yolunda olan Modadaki yerin sahiplerile acele müzekereler yapılmalıdır.
Eğer bugün kısmen ağaçlıklı ve umuma açık olan bu yerler şehir binalarile dolarsa Modanın güzelliği çok azalacaktır.
Bugünkü hallerile bu sırtlar her türlü tecavüzden muhafazası icabeden gayet karakteristik bir panoramanın birinci planlarını teşkil etmektedir.
Yüksek tabakadan insanların başka yerde teşkil edilmesi gayet müşkül olan bir toplantı yeri buldukları bu siti muhafaza etmek için istical edilmesi lâzımgeldiği hususunda israr ederim."

Henri Prost, İstanbulun Yeni Çehresi, I Vesikalar 1936-1938, İstanbul Belediye Matbaası, 1953, s.64

[Selim Taner]

Türk denizciliğine Kabotaj Bayramı'nı armağan eden Atatürk'ün talimatıyla bu bayram, Moda Koyu'nda son derece renkli etkinliklerle kutlanırdı. Atatürk, "Moda Kalamış Koyu'nda 1 Temmuz tarihinde Kabotaj Bayramı'nı kutlamak için Deniz Şenliği yapın, Ben de gelir izlerim" diyerek, bayram kutlamaları yapılması için talimat vermişti.

Kabotaj Bayramlarından birinde Koço'nun terasından Moda İskelesi'nin görünüşü:

[Selim Taner]

Nostaljiye devam... Bu da eski kulüp binası terasından bir görüntü:

[Metin Karadağ]

Ve Bir Panel/Soylesi (onerisi)...

Moda Semt Girisimi "ortak hafizasi"na katki ile ilgili
olarak eger Henry Prost'un adini anabiliyorsak;

Prost'un ulkemizden ayrilirken yerini teslim ettigi
yardimcisi ilk Mimar-Sehir Plancilarimiz'ndan Sayin
Aaron A. Angeli hatirlamamak olmaz.

Zamanin iktidari Istanbul'un ilk Nazim Imar Planini
yok sayarak, II nolu kent parki/ Taksim Gezisi'nin
gobegine Hilton Otelini yapma kararini alinca;

Istanbul Nazim Imar Plan Burosu'nun I. sira yetkili ve
sorumlusu bu karari protesto icin gorevinden istifa
eder...

Hiltonla ilgili bu karar ve uygulama, Istanbul'un
basina geleceklerin "pimini/ipini ceken" bir karar
gibi hala akillarda...

Eger kendisi de uygun gorurse birinci el kaynaktan
kendisinin ve Henry Prost'un Moda ile ilgili
goruslerini Modalilarin da katildigi bir sohbette
izleyebilir miyiz?

Ilginize...
Met!n Karadag

[kramer]

ORAL ÇALIŞLAR
Cumhuriyet, 4 Nisan 2003

Geçenlerde bir arkadaşımla Moda çay bahçesinde buluştuk. Bahar bütün canlılığıyla Moda'da hükmünü sürüyordu. Her taraf yemyeşil, deniz masmaviydi. Moda'nın çay bahçeleri, İstanbul'un ünlü mekânlarındandır. Eskiden denizin kenarında olan bu çay bahçeleri, denizin doldurulup yürüyüş yolu yapılmasıyla maviliğe azıcık uzakta kaldılar. Kadıköylüler ve Modalılar bu durumdan şikâyetçi değillerdi, çünkü yürüyüş yolundan yararlanmanın mutluluğunu yaşıyorlardı.

Modalıların bu mutluluğuna şimdi gölge düştü. Moda sahilinden başlamak üzere denizin kenarı karayolu yapılmak isteniyor. Tıpkı İzmir'de Konak ve çevresine daha önceki belediye başkanının yapmak istediği gibi Moda da yapılacağı planlanan karayolu ile tehdit altına düşmüş durumda.

Moda sahilinde dolaşırken yurttaşlar yanıma geldiler ve şunları söylediler: ''Oral Bey hep Adaları yazıyorsunuz, baksanıza Moda sahili elden gidiyor, bu konuya da ilgi göstersenize.'' Gazeteye döner dönmez Moda'da neler olup bitiyor araştırmaya çalıştım. Öğrendiklerim şunlar: Kalamış'ı Moda üzerinden Kadıköy'e bağlayacak bir yolun ilk hazırlığı olarak 31 Ocak 2003 tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Kurbağalıdere'nin ağzında bir temel atma töreniyle bir köprü ve kavşak inşaatını başlattı. İnşaatla birlikte sahildeki ağaçlar söküldü. Bir doğal SİT alanı olan Yoğurtçu Parkı'nın yanı başında, Koruma Kurulu'nun izni olmadan inşaatına başlanan köprü ve kavşak, Moda'nın tahribatının ilk adımını oluşturuyor. Sahilin bütünü otoyola dönüştürüldüğünde, tarihi Moda iskelesinin önü bütünüyle doldurulacak.

Bu inşaatı savunan belediye yetkililerinin söylediğinin aksine Kadıköy ve Moda trafiğine bu yolla bir çözüm gelmeyecek. Tam tersine büyük bir ulaşım arteri oluşturarak bölgenin trafik yükünü daha da arttıracak. Şimdiye kadar trafik akışının dışında kaldığı için özelliğini koruyan, sakin kalan Moda, bu otoyolla Kadıköy'ün trafiği en yoğun semtine dönüşecek. Yani işin açıkçası Moda bu yol projesiyle elden gitmek üzere. Henüz her şey yitip gitmeden harekete geçmek gerekiyor. Yetkililere, ilgililere, Moda'yı, doğayı, İstanbul'u sevenlere son bir uyarı; alarm zilleri çalıyor.

[Moda Semt Girisimi]

8 Mayıs Perşembe günü, İstanbul Tabip Odası'nın Cağaloğlu'ndaki binasında, saat 18.00'de, "Ulaşım, Çevre, Sağlık" başlıklı bir panel gerçekleşecek. Panelde Aykut Köksal, Moda otoyolunun ortaya çıkış sürecini ve çevrede yaratacağı dönüşümü anlatacak.

[dadankadir]

Ulaşım-Çevre-Sağlık Paneli ve 5. Yıl Kokteyli

8 Mayıs 2003 Perşembe
İstanbul Tabip Odası Sevinç Özgüner Toplantı Salonu
Saat 18.00 – 20.00

Moderatör:
Dr. Kadir DADAN – Çevre İçin Hekimler Derneği

Katılımcılar:
Dr. Ümit ŞAHİN – Çevre İçin Hekimler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı
Prof. Dr. Haluk GERÇEK – İTÜ İnşaat Fakültesi Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Üyesi
İsmail ÜSTÜN – Arnavutköy Semt Girişimi
Aykut KÖKSAL – Moda Semt Girişimi
Boray URAS – Trafik Yasası İçin Bireysel Eylemci
..................... – İstanbul Büyükşehir Belediyesi ( yapılan görüşmelerde belediye adına bir konuşmacının katılacağı, ancak ismin henüz netleşmediği bildirilmiştir.)


Çevre İçin Hekimler Derneği, 5. Yılını tamamlarken, ulaşım-çevre-sağlık ilişkisine dikkat çekiyor.

Ulaşımın, hava kirliliği, gürültü kirliliği ve trafik kazaları gibi, görülen, duyulan ve yaşanan etkilerinin yanı sıra, iklim değişimi, zihin sağlığı ve refaha ilişkin arkaplan etkilerinin varlığını da dile getiren derneğimiz, yaşadığımız kente ilişkin bizleri bekleyen (hatta görünen o ki beklemeyen) düzenlemeleri bir arada gündeme getiriyor.

Ulaşım politikaları, çevreyi ve sağlığımızı nasıl etkiliyor?
Başka bir ulaşım tercihi ne kadar mümkün?
Yayaların Kenti İstanbul bir hayal mi?
Boğaza 3. Köprü mü? Yoksa Demiryolu Tüp Geçit mi?
Otomobilsiz son sahilimiz de otoyollara kurban edilecek mi?
İstanbul caddeleri yarış pisti olmaktan çıkacak mı?
Sizin tercihleriniz hangisi?

Hekim ve hekim olmayan herkes davetli.

Çevre İçin Hekimler Derneği

[kramer]

YAZGÜLÜ ALDOĞAN
Posta Gazetesi, 30 Nisan 2003

Modalı ve İstanbulseverlerin karşı çıkmasına rağmen neye yarayacağı da belli olmayan Moda sahil yolu ve kavşak inşaatı devam ediyor. Geçenlerde Siyaset Meydanı'nda 'Kentlim' projesinin tartışılmasına katılan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Gürtuna, kentin bilinçli ve planlı olarak tahrip edildiğini
kendisinden önceki yönetimlere atıfta bulunarak anlatırken Modalı'ların ne düşündüğünü düşündü mü acaba? Halkın da yapılan projeler hakkında
bilgilendirilmesi ve katılımının sağlanması gerektiğini söylerken karşı oldukları için 5550 imza toplayan Modalı, halk olmuyor mu? Belediyenin kapısına dayanan 5550 Modalı Başkan'a sesleniyor: 'Moda sahilindeki kavşak inşaatı hemen durdurulmalı! Modalılar bu projeden ilk kez temel atma töreni sırasında Ocak ayında haberdar oldular. Örgütlendiler, karşı çıktılar. Basından destek buldular. Ama bu gelişmeler olurken, ne yazık ki iBB Başkanlığı, Modalılar'ın, meslek odalarının, sivil toplum kuruluşlarının, basının tepkilerine kayıtsız kaldı. Koruma kurulunun izni olmadan, gerekli yasal süreçler yerine gelmeden başlayan inşaatı durdurmak yerine, "tünelli
çözüm" söylentileri yayarak otoyol inşaatını makul göstermenin yollarını aradı. Kalamış'ı Moda üzerinden Kadıköy'e bağlayacak bu inşaatla Moda
sahili otoyola dönüşüyor. Yeşil alan otomobillere terkediliyor. Ağaçlar sökülüyor,
Kadıköy'ün otomobilsiz kalabilmiş tek sahili otoyol yapılıyor. Üstelik bu yol hem Kadıköy'ün otomobil yükünü daha artıracak, hem de Moda'ya gereksiz bir trafik yükü taşıyacak...' diyor Moda Semt Girişimi ve ekliyor: 'İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ni, doğal ve tarihi özellikleriyle, Kadıköy'ün korunabilmiş semtlerinden biri olan Moda'yı yok edecek bu projeyi uygulamaktan vazgeçmeye, Moda'nın geleceğini Modalılarla tartışmaya davet ediyoruz.'

Seslerini duydunuz mu Sayın Gürtuna?

[dadankadir]

Sevgili Dostlar,

Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Daire Başkanının yoğun programı nedeniyle, Moda ve Arnavutköy Semt Girişimlerinin de katılacağı panelimize konuşmacı gönderemeyeceğini bildirmiş bulunuyor.

Çok isterdik ki bu panelde, karşılıklı olarak görüşlerimizi dile getirelim. Ancak bu mümkün olmayacak.

Yine de yapılacak çok şey var, ve bize göre bunlardan birincisi, sorunlara karşı duyarlılığı olan herkesin mümkün olduğunca bir araya gelmesi.

Bu açıdan panelimize ve peşi sıra gerçekleşecek 5. Yıl kokteylimize moda konusunda duyarlı olan herkesi tekrar davet ediyoruz.

Görüşmek Ümidiyle

Dr. Kadir DADAN
Çevre İçin Hekimler Derneği Genel Sekreteri
www.cevrehekim.org.tr
0 212 532 45 10